- 主题:xhs上看到的，应该是特斯拉财报上的
印度也是无责赔10%么
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 虽然他们宣称能解决印度的路况，我还是不期待这个场景，只需要将11.3的单栈给了就
: 行，现在京通、五环通勤天天用着很爽，就是隔离带行人误检导致的急刹比较恼火。oc占
: 用网络也不怕不认识的障碍物了，跑远途也很哇塞了。
: ...................
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FROM 1.203.173.*
11.3幽灵刹车不变多就谢天谢地了。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 虽然他们宣称能解决印度的路况，我还是不期待这个场景，只需要将11.3的单栈给了就
: 行，现在京通、五环通勤天天用着很爽，就是隔离带行人误检导致的急刹比较恼火。oc占
: 用网络也不怕不认识的障碍物了，跑远途也很哇塞了。
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FROM 99.55.161.*
印度不晓得啊，反正人牛各种车辆都出现在路口，没有更复杂的了吧，复杂场景属于远
景目标吧，把牛皮先吹起来而已，现在只要不是L5，谁敢兜底啊，都是要求你盯着路。。
。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 印度也是无责赔10%么
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FROM 106.39.68.*
有闯红灯的集卡吗？也是满大街闯灯的电驴吗？有那种堵住路口几个红绿灯，不博弈就过不去的吗？这些都是天朝基操吧
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 印度不晓得啊，反正人牛各种车辆都出现在路口，没有更复杂的了吧，复杂场景属于远
: 景目标吧，把牛皮先吹起来而已，现在只要不是L5，谁敢兜底啊，都是要求你盯着路。。
: 。
: ...................
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FROM 1.203.173.*
我看油管的安猪弯道那种幽灵刹车这个版本已经解决了，planar这种偏策略的还是弱吧
。据说11.3车辆加减速都有部分不是策略算法，是神经网络控制了。
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 11.3幽灵刹车不变多就谢天谢地了。
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FROM 106.39.68.*
憋了一年多都没出来，肯定还是用户体验不行。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我看油管的安猪弯道那种幽灵刹车这个版本已经解决了，planar这种偏策略的还是弱吧
: 。据说11.3车辆加减速都有部分不是策略算法，是神经网络控制了。
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FROM 99.55.161.*
只有部分不是策略吗？我还以为都是神经网络
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我看油管的安猪弯道那种幽灵刹车这个版本已经解决了，planar这种偏策略的还是弱吧
: 。据说11.3车辆加减速都有部分不是策略算法，是神经网络控制了。
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FROM 1.203.173.*
我的场景蛮适合fsd beta的，没有你说的这些，想解决集卡需要车路协同，单一个车辆
弄多少传感器也搞不定。主要是国内这版太垃圾了，根本不想掏钱买，11还是满值的。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 有闯红灯的集卡吗？也是满大街闯灯的电驴吗？有那种堵住路口几个红绿灯，不博弈就
: 过不去的吗？这些都是天朝基操吧
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FROM 106.39.68.*
当前100%是策略啊，神经网络给出检测的结果，planar的mc给出最优控制策略，下一版
部分简单的加减速小转向由网络直接控制了，可能planar也加入了某种网络模型。跟向量
空间取代人工代码一样，也许他们找到了方法。目前planar好像大家都没啥好的方法。
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 只有部分不是策略吗？我还以为都是神经网络
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FROM 106.39.68.*
【 在 GeneralMilk 的大作中提到: 】
: 1.一多半是上个月开放后才用上的
: 2. 美国人大部分的里程都是高速，fsd beta只在非高速上启用
: 有概念了不？
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美国的市区路况也远不如中国复杂，更别说小街小巷
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FROM 117.181.23.*