从没跑过nedc0.9的飘过。。
之前10.1去天津，跑高速，车的续航仅有nedc的1/2，特别衰

当然了，电车用个10年兴许没问题，但还是那个问题 总成本算下来并不省钱

【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 每年只过冬天不过夏天的？基本到了4月，我的车就能跑到ndec的0.9了
: 而且就算到了500次循环电池也就是下降到7.80%，也不是不能用了啊
: 这样综合算下来用个10年没问题
: ...................
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修改:LYMing1986 FROM 120.244.234.*
FROM 120.244.234.*

那是你的车有问题把？我的比亚迪宋EV。基本气温10度以上，不上高速跑到0.9是很
常见的，气温20度以上就更容易了。

我理解你上下班往返75公里，应该没有啥高速啊。

偶尔出去一次跑的距离在你的全年里程的比值也不会特别大

而且电池的循环是从满电到0，如果你是0.9用到0.2就充电，这叫0.7个循环，不叫
1个循环，懂么？


【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 从没跑过nedc0.9的飘过。。
: 之前10.1去天津，跑高速，车的续航仅有nedc的1/3，特别衰
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FROM 124.205.79.*

广汽的车确实普遍电虚，确实不知道其他家的电车啥电耗，但板上最近有不止一个帖子在抱怨电耗搞

往返75公里 大部分是高架
夏天能跑到15kwh/100,这是1.25 nedc，0.9实在没见过。

【 在 Armageddon 的大作中提到: 】
: 那是你的车有问题把？我的比亚迪宋EV。基本气温10度以上，不上高速跑到0.9是很
: 常见的，气温20度以上就更容易了。
: 我理解你上下班往返75公里，应该没有啥高速啊。
: ...................
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FROM 120.244.234.*

nedc是续航啊，比如我的车nedc是400公里，我实际跑了90公里损耗25%电的话就叫
0.9 nedc

广汽的电池这么虚么？


你是在北京么？北京的高架基本限速是90把？对电车的续航影响不大

【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 广汽的车确实普遍电虚，确实不知道其他家的电车啥电耗，但板上最近有不止一个帖子在抱怨电耗搞
: 往返75公里 大部分是高架
: 夏天能跑到15kwh/100,这是1.25 nedc，0.9实在没见过。
: ...................
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修改:Armageddon FROM 124.205.79.*
FROM 124.205.79.*

夏天也这样?

那还好我买的是比亚迪

【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 对，就这么虚
: 510公里充满，跑三次75公里上下班通勤，还能剩个40公里续航
: 合（510-40）/(75*3) = 2.09 nedc
: ...................
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