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- 主题:【来算个账】新能源车使用成本血亏
- 家充都是慢充 不至于吧 何况中国碳中和的基本反向不会变，基建跟进是铁板钉钉的事
【 在 logoser 的大作中提到: 】
: 你们是不是没考虑真的电车大多数，都是晚上充电，电网能不能承受峰值的问题
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FROM 58.210.186.* - 自己的事情自己做
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 好啊，能顺便帮忙也给我装个充电桩不？
: 让版友们也体会下大佬们的舒爽
:
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FROM 223.104.40.* - 广汽丰田ia5
主贴里有
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 请问啥车百公里25度电
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: ...................
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FROM 117.133.27.* - 丰田的电车这么垃圾么
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
广汽丰田ia5
主贴里有
【 在 be250 的大作中提到: 】
: 请问啥车百公里25度电
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: ...................
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FROM 117.133.16.* - 吓死了！
贵车真棒！
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 我要说我的车春秋可以跑到标称续航的1.1，你是不是会被吓死。
:
: #发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 117.133.27.* - 也许哪天电池质的飞跃
重量体积减半
价格减半
续航加倍
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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FROM 36.43.27.* - 那你就一直用油车好了
【 在 LYMing1986 的大作中提到: 】
: 结论：
: 电动车大概率不省油费
: 平均 大概率而言，使用成本上 电动车并不比油车省钱
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:
: 楼主开了三年广汽丰田ia5，也试驾过主流那些车型，电耗经验还算可以
: 看过一些锂电池论文
: ..................
发自「今日水木 on NOH-AN01」
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FROM 114.93.7.* - 充的进去电，先留个现状：
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 算错了，别用容量算，用实际充电量算。低温实际容量会小不少，充不进那么多电。
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FROM 117.133.27.* - 大部分车应该都可以达到的水平，像你的车那么费电的应该是少数
【 在 LYMing1986 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 吓死了！
: 贵车真棒！
:
: 【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@HMA-AL00
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FROM 36.112.200.* - 我是亲身经历的，我们物业给装，但电箱数量有限（当初就是为了服务电车加装的），我抓住机会趁电箱还没满的时候接上的。如果晚一点，电力公司依然愿意安装电箱，但产生的进场费（绿化修复等）就要你掏钱，之后可以问其他接线的住户分摊。但这个操作一来折腾费钱，二来没有明文规定
问题就在于目前规定还不清晰，但爆发式增长的需求人人看得到 政策跟进是必然的
【 在 wker 的大作中提到: 】
: 其实早就有了，最开始一两年还有人拿着政府文件和物业斗争成功了，现在应该是小区用电容量满了，所以不给装了
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FROM 58.210.186.*