- 主题:工信部等八部门：公共领域车辆全面电动化
我了解过几两电动公交
司机说晚上充电就够全天的
【 在 Input 的大作中提到: 】
其实是敏感的，但这恰恰是公交的优势。
公交可以根据线路需求定制电池包，所有的配套全部能优化一遍，能做到比私家车低很多的运营成本。
而私家车的需求是多样复杂的，很难优化，难免顾此失彼。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 公交车对电池重量不敏感
: 可以用大电池
: 相反，公交车用电可以做到比油车省，因为在技术实施上更有保障，而私家车不行。
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FROM 116.27.218.*
这都2023年了，还在用这么糙的技术。
另一方面说明还有很大的技术升级和降成本的空间。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我了解过几两电动公交
: 司机说晚上充电就够全天的
: ...................
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FROM 113.108.247.*
其它的不说，120和119还是先别上吧？
【 在 census 的大作中提到: 】
: 日前，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（以下简称《通知》），通知规定试点工作期限为2023-2025年，新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施，健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新应用、完善充换电基础设施、健全政策和
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 114.93.196.*
苏州这边好像都是电容式公交车的，都要补电。三年前我腿动手术，没法开车，天天做公交上班，所以比较了解
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我了解过几两电动公交
: 司机说晚上充电就够全天的
: 其实是敏感的，但这恰恰是公交的优势。
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FROM 117.83.89.*
给出原因呗？
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 随便上马很危险， 整个城市交通瘫痪都可能。
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FROM 115.183.181.*
东北西北真不合适
【 在 census 的大作中提到: 】
: 日前，工业和信息化部、交通运输部等八部门印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》（以下简称《通知》），通知规定试点工作期限为2023-2025年，新能源汽车比例显著提高、大力建设充电设施，健全智能交通系统。并提升车辆电动化水平、促进新技术创新
: 应用、完善充换电基础设施、健全政策和管理制度。
: 《通知》提出三方面主要目标。一是试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例显著提高，其中城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域力争达到80%。
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FROM 116.230.176.*
为什么总有大聪明觉着比智库看得宽，看得远？
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 随便上马很危险， 整个城市交通瘫痪都可能。
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FROM 123.117.159.*
中国5000年历史在轮回，智库难道没预测到？
【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: 为什么总有大聪明觉着比智库看得宽，看得远？
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FROM 125.122.223.*
北京公交车的平均时速是25公里每小时。按照一个车一天跑10个小时来算也就跑250公里，实际上大多数的公交车每天的里程都不到250km。所以白天应该是不需要补电的。或者稍微补补电就够。
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 车贵，一辆公交电车需要百万一上，油的三四十万。另外同一条线路电车要配更多的车，因为燃油车可以到站马上掉头跑下一趟。电车要补半个小时到一个小时的电。本来一条线路六部车就够了，现在需要十部车。
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FROM 123.113.226.*
缩短线路就行。
【 在 dormouseBHU 的大作中提到: 】
: 北京公交车的平均时速是25公里每小时。按照一个车一天跑10个小时来算也就跑250公里，实际上大多数的公交车每天的里程都不到250km。所以白天应该是不需要补电的。或者稍微补补电就够。
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: 【 在 fancysky 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.217.26