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- 主题:蔚来要开大了
- 哪个县啊，怎么这么多，全国2000多个县，已经有的县有十个换电站，那那么多地级市以上的，都加起来，不止一两千个啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我县已经有10个蔚来换电站了，这个密度有点浪费了，至少我们村的蔚来们基本都在家门口充电。
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FROM 223.104.218.* - 用积分，1000积分（约80元）一小时。
蔚来驾享服务。
可以让专员去接娃，也可以去接机，送机。送完机可以把车给你开回家。
如果出游，还可以全程陪同，负责提行李，烧烤，查路线，拍照，还有人让他烧烤。。。我是没试过，因为我不喜欢旅游有陌生人在旁边，但很多车友试用了，觉得不错。送机我觉得比较合适。
【 在 eventvwr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 蔚来还能替你去接机，接娃？需要额外付费吗？
: 【 在 kits 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 蔚来要开大了
: : 发信站: 水木社区 (Fri Feb 24 09:57:20 2023), 站内
#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 183.192.236.* - 比如这个，他们开车到景区的一个门，呼叫驾享服务，专员把车开到另一个门等候。
【 在 eventvwr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 蔚来还能替你去接机，接娃？需要额外付费吗？
: 【 在 kits 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 蔚来要开大了
: : 发信站: 水木社区 (Fri Feb 24 09:57:20 2023), 站内
#发自zSMTH@LIO-AN00
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FROM 183.192.236.* - 用不了这么技术水平
换电就淘汰了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
我是指达到这个程度所需的电池体积。一旦能做到这么小，那就意味着不需要额外人工和场地成本自己就能操作了，同时也不会影响车自身的车型设计，将来想做多小的车，做啥样的升级，电池这部分都不用变了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 目前的电池水平
: 已经可以与内燃机势均力敌了
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FROM 183.195.58.* - 蔚来提供这个服务那可是烧投资人的钱，美是美，但是还没有实现收支平衡，相当于还在烧钱吸引客户。先赔本赚吆喝啊
【 在 kits 的大作中提到: 】
: 比如这个，他们开车到景区的一个门，呼叫驾享服务，专员把车开到另一个门等候。
: [upload=1][/upload]
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FROM 223.104.218.* - 浙江的，中国那么大，不要简单算，有些地级市可能还没有蔚来换电站吧，我没查过。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 哪个县啊，怎么这么多，全国2000多个县，已经有的县有十个换电站，那那么多地级市以上的，都加起来，不止一两千个啊
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FROM 125.33.216.* - 你们村是中关村吗？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 我县已经有10个蔚来换电站了，这个密度有点浪费了，至少我们村的蔚来们基本都在家门口充电。
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FROM 111.197.237.* - 不是，我们村没这么发达
【 在 west 的大作中提到: 】
: 你们村是中关村吗？
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FROM 125.33.216.* - 跟附近快充桩价格差不多，我觉得可以适当比充电贵一些
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 蔚来换电如果不免费的话，服务费是多少啊？电的单价是多少？跟直接用快充的费用差多少？如果差别不大的话，出走量的换电车型，但是售价里不含服务费，我相信会成爆款，这样下去就建立了生态链了
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FROM 116.30.200.* - 如果他能强行引领电车行业，并轨所有电车企，投入这点成本还是能赚翻的。
【 在 mafama 的大作中提到: 】
: 今年造1000座换电站
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FROM 123.113.72.*