- 主题:开了三个月特斯拉了，说一下它的踏板模式
很多没有碰过特斯拉的都人会人云亦云的认为特斯拉只有一个单踏板模式，即大部分操作只通过油门完成，踩油门加速，松油门减速或者快速刹停。
我承认这种单踏板非常危险，但是特斯拉还有一个缓行模式，即松开油门虽然还是会明显减速（相对于油车），但减速的程度比单踏板模式要低很多，尤其高速状态下。
基本的减速，停车，都需要刹车踏板完成。如果遇到任何紧急情况，第一反应也是踩刹车完成，因为松油门不会完全停止。
这种模式我认为相当安全，而且应该不少开特斯拉的也在用这种模式，纯单踏板模式实在太危险且反人类。
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你说的这种危险只是存在于刚从油车换到单踏板模式的，很多出事故的也是这样的人
时间长了还是单踏板更安全，基本的记忆都是踩加速松减速，想快速减速是先松再向左踩
如果说绝对的安全手动档肯定比自动档安全，走路比开车安全
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单踏板模式急刹的时候怎么踩？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你说的这种危险只是存在于刚从油车换到单踏板模式的，很多出事故的也是这样的人
: 时间长了还是单踏板更安全，基本的记忆都是踩加速松减速，想快速减速是先松再向左踩
: 如果说绝对的安全手动档肯定比自动档安全，走路比开车安全
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可能我已经被开除出人类了。我下次换车的时候别的要求都不确定，唯一确定的是必须要有类似目前特斯拉这种踏板模式（或者更优）。用着太香了。
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【 在 DBRZGZ 的大作中提到: 】
: 单踏板模式急刹的时候怎么踩？
我刚才已经说了，先松油门再踩刹车
松油门的过程，单踏板模式也是快速减速的
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FROM 123.126.82.*
什么模式都可以踩刹车
【 在 DBRZGZ (山高路远) 的大作中提到: 】
: 单踏板模式急刹的时候怎么踩？
: 【 在 litra 的大作中提到: 】
: : 你说的这种危险只是存在于刚从油车换到单踏板模式的，很多出事故的也是这样的人
: : 时间长了还是单踏板更安全，基本的记忆都是踩加速松减速，想快速减速是先松再向左踩
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对没有开过的人来说确实需要一个适应的过程，所以我不会把特斯拉借给没开过的人
但是我从来不用缓行模式，单踏板才舒服
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 你说的这种危险只是存在于刚从油车换到单踏板模式的，很多出事故的也是这样的人
: 时间长了还是单踏板更安全，基本的记忆都是踩加速松减速，想快速减速是先松再向左踩
: 如果说绝对的安全手动档肯定比自动档安全，走路比开车安全
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这种确实不安全。如果减速或者停车的第一反应是在油门上而不是刹车上，出事的概率会大很多，尤其是对反应不够快的人。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 litra 的大作中提到: 】
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我也是纳闷，就不踩电门时的那个刹车力，小的怎么可能就是一直不用刹车呢，这得多牛的开车水平啊，能把车控制的那么好
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所谓单踏板模式，就是动能回收模式，其他电车也都有。这种模式下，踩刹车踏板也能正常制动，只是大多数情况不需要，松踩的减速就够用了。
【 在 ziheng89 的大作中提到: 】
: 很多没有碰过特斯拉的都人会人云亦云的认为特斯拉只有一个单踏板模式，即大部分操作只通过油门完成，踩油门加速，松油门减速或者快速刹停。
: 我承认这种单踏板非常危险，但是特斯拉还有一个缓行模式，即松开油门虽然还是会明显减速（相对于油车），但减速的程度比单踏板模式要低很多，尤其高速状态下。
: 基
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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