- 主题:蔚来作为车企的盈利模式确定了没有？
服务只是次要的吧？耐用也是基本的，二者差异主要还是在于配置，设计，用料等差异，还有就是品牌溢价。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 那买雷克萨斯不买凯美瑞是为了啥？凯美瑞也开不坏，保值率也高。我考虑雷克萨斯就是觉得车好看，服务好，省心。恰恰蔚来也有这三个优点。
--
FROM 183.242.77.*
好看当然是必须的，
买雷不房丰田车就是贵且保值，贵让你有逼格，保值让你少花钱，
命中部分鸡贼中产的需求，
如果谁说买雷车为了服务好，基本就是给自己贴金而已，相比bba，雷车服务没啥特殊的。
【 在 moonfish 的大作中提到: 】
: 那买雷克萨斯不买凯美瑞是为了啥？凯美瑞也开不坏，保值率也高。我考虑雷克萨斯就是觉得车好看，服务好，省心。恰恰蔚来也有这三个优点。
--
修改:chelseaLL FROM 125.118.100.*
FROM 125.118.100.*
这不是和蔚来调性很像，车贵不要紧，但是羊毛一定要薅，哈哈
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 好看当然是必须的，
: 买雷不房丰田车就是贵且保值，贵让你有逼格，保值让你少花钱，
: 命中部分鸡贼中产的需求，
: ...................
--
FROM 211.162.81.*
等奢侈品的人设建起来就可以了，几十万的车都买了，1000块换一次电还给不起么，有钱人就是你越宰他他越开心
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
:
: 那后续还会有人再买么？逮着之前的用户放血？
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
:
发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
--
FROM 223.104.63.*
有钱人？有钱人更在意每一分钱，穷人才穷大方。你恐怕是没听说过换电后反向充别的车赚差价的。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 等奢侈品的人设建起来就可以了，几十万的车都买了，1000块换一次电还给不起么，有钱人就是你越宰他他越开心
--
FROM 114.254.3.*
服务、换电都是为了拉销量，销量起来，分摊成本，毛利高就盈利了。
--
FROM 221.219.103.219
所以蔚来现在是赔钱的
销量上来了可以摊平成本
销量上不来，成本可摊不下去
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 如果不算，现在免费提供的取送车，换电，还有杂七杂八的服务，都是成本，或者说赔钱的，不可能持久。
: 电车后期养护也不像油车那样还能盈利。
: 这么算下来，所有车主认为“非常好，非常值”的，都是拖累蔚来厂家的减分项。都是悬在蔚来头上的“雷”。
: ...................
--
FROM 218.247.161.*
当然还是靠卖车。
从一开始的发布电动超跑EP9，到后来的海底捞服务，再到换电，甚至销量统计的宣传口径，都是走的高端路线。
高售价高成本，即使利润率相同收益也更大，再说高端路线利润率还更高。
只是目前蔚来维持高售价的手段主要还得靠高成本，初期是可以理解的，因为可以靠融资。但融资要看销量这个系数，而这个本身与高售价有矛盾的地方。
所以蔚来的路走好了会很光明，走不好会一败涂地。就像最近四五年的股价过山车一样。
--
FROM 180.168.115.*
光靠卖车可能很难，愿意溢价买服务的真富人人群我觉得是有限的，我觉得自己收入还算可以，要买电车也是买特斯拉或者比亚迪这种比较成熟的，而且性价比比较高的，不会去买蔚来，蔚来能把车造好这一点还是值得肯定的，但是怎么样把全国范围内的换电站建好，太tm难了
【 在 tribby 的大作中提到: 】
: 当然还是靠卖车。
: 从一开始的发布电动超跑EP9，到后来的海底捞服务，再到换电，甚至销量统计的宣传口径，都是走的高端路线。
: 高售价高成本，即使利润率相同收益也更大，再说高端路线利润率还更高。
: ...................
--
FROM 202.104.131.*
跟当年的互联网一样，拉来投资，高管小兵拿高薪，创始人自己能洗钱，（李想说过，蔚来一年高管的差旅费都比理想一年的营销费用高）至于泡沫什么时候破，什么时候算呗。
李总那种大嘴巴，要是想过你说这个问题，早就说了。
参观一次保时捷，就敢说江淮的代工好于保时捷的主儿，要是能有这种想法，早就全世界开新闻发布会了。
特斯拉有的技术蔚来都有，蔚来有的技术特斯拉没有，哈哈哈。火车跑得快，全靠车头带啊。其实贾跃亭比李总低调多了。
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 客观讨论，现在看蔚来是亏损的，但其盈利模式是什么？有没有顶层设计？到底是卖车
: 挣钱还是卖服务挣钱？还是周边挣钱？如果没有一个明确的趋势，那就还是走的ppt的路
: 径，靠的是资本市场维持。
: ...................
--
FROM 124.127.4.*