你说是拉汽车的拖板车？大货车？最新一次ota升级了对临道大型车的避让逻辑，但是没听说识别不了车需要接管的场景，如果是雨雪天的话激光雷达会受影响，对于非车非桩桶物体会识别困难，也没听说识别不了大型车的
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 理想汽车l9对高速上商品车运输车识别不了，直接撞，车主自行接管，建议搜索一下看一下，就知道辅助驾驶的边界在哪里。
: 具体原因还是算法问题，没有标注,估计对所有异形车辆都没有标注，所以导致无法识别异形车辆，之前tsl和xiaopeng也是对横在高速路上车无法识别直接撞也是同样的原因，tsl最高峰时有2000人的标注团队。辅助驾驶只是辅助，辅助驾驶对于电脑没见过的东西 都是直接撞。牢记谨记
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呵呵，但凡看过几个阿维塔11的辅助驾驶视频都不会这么说。差的远了好嘛
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 目前理想的L2驾驶辅助属于第一梯队的，和华为的在接近水平线上，你看你这种光信弱智自媒体的打脸不？  
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发自「今日水木 on BMH-AN10」
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 理想汽车l9对高速上商品车运输车识别不了，直接撞，车主自行接管，建议搜索一下看一下，就知道辅助驾驶的边界在哪里。
: 具体原因还是算法问题，没有标注,估计对所有异形车辆都没有标注，所以导致无法识别异形车辆，之前tsl和xiaopeng也是对横在高速路上车无法识别直接撞也是同样的原因，tsl最高峰时有2000人的标注团队。辅助驾驶只是辅助，辅助驾驶对于电脑没见过的东西 都是直接撞。牢记谨记

我开ACC会盯着屏幕，前面的车是否被识别到，屏幕上会显示。没识别到之前会正常盯着，看到识别到了才会放松一点。
前方视线内无车，车道线清晰，才会可能干点需要几秒钟分心的事。
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我就是车主啊，目前辅助驾驶比例大概三分一左右，确实没遇到过你说的几种识别不出来的情况，跟随大车、判断路边停车、环卫车、桩桶什么的目前都能识别出来，前面说了雨雪天激光雷达有局限性车机就提醒风险了，厂家也没藏着掖着

理想这辅助驾驶主要是免费，不说多好用，日常基本是够用了的
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【 在 ruige0822 的大作中提到: 】
: 看看懂车帝 不知道什么时候就下架了
: 做辅助驾驶的厂家不会告诉大家边界在哪里
: 对于异型车辆，翻倒车辆 甚至停止车辆都会识别不出来。但厂家不会告诉你这些，这是目前技术上限制，需要厂家训练迭代解决
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对油车降维打击？
这是哪来的结论
我5年前买的油车就标配有这些东东。。

【 在 wholeholes 的大作中提到: 】
: 理想。
: 基本上，只要是封闭道路，就开LKA，极大的减轻了驾驶疲劳。
: 这玩意，对油车，就是降维打击。。
: ...................
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