- 主题:市面上增程的油耗怎么样?跟比亚迪dmi比起来
市内还是高速?
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我自己L8是6.2~6.5个油,我们车友群里面基本都在6~7个油
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FROM 112.97.80.*
85%市区,15%高速,就是日常用车。
哦,不对,我以前发过6.2的油耗,那个都是高速跑的(因为以前市区都是用电),现在正在测试的才是市区和高速全用油,结果还要等几天。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 市内还是高速?
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修改:xingbake FROM 113.77.152.*
FROM 113.77.152.*
那比dmi油耗是高一点
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 市内还是高速?
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FROM 112.97.80.*
车重是一样的么?
我跑高速都是周末全家出去玩,满载5~6个人,再加上L8自身重量2.5吨。
这是我上次发的图片,再重发一下,过几天发全油测试结果。
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
: 那比dmi油耗是高一点
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修改:xingbake FROM 113.77.152.*
FROM 113.77.152.*
我说了有路线问题也有技术问题
增程天生就比dmi耗油,原理就决定了
技术问题是,发动机的热效率也不如dmi
【 在 Dankeschon 的大作中提到: 】
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: 据说比亚迪仰望U8用增程?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
L8满载差不多2.8吨,只有6.2的高速油耗,你就算省能省出来多少? 就算5个油吧,能做到么?
就算能做到,那一辆车一年开12000公里,我前面发过了正常也就12%用油,那么就是1440公里用油。(6.2-5)*14.4,一年才17个油。 但是结构复杂,购买成本高,维护成本也高,出故障的概率还高, 各种增加的隐形成本要却要上千。一年下来省这100多元油钱有什么意义呢?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 我说了有路线问题也有技术问题
: 增程天生就比dmi耗油,原理就决定了
: 技术问题是,发动机的热效率也不如dmi
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修改:xingbake FROM 113.77.152.*
FROM 113.77.152.*
这是两个问题,
油耗上增程就别和dmi比了,原理上就比不过
技术上只生产增程的几个车厂也比不过dmi
至于价格,维护成本,那是另一个问题,我想dmi肯定成本更低,因为同样的最高功率,dmi可以用更小的发动机和电机实现
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
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: L8满载差不多2.8吨,只有6.2的高速油耗,你就算省能省出来多少? 就算5个油吧,能做到么?
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: 就算能做到,那一辆车一年开12000公里,我前面发过了正常也就12%用油,那么就是1440公里用油。(6.2-5)*14.4,一年才17个油。 但是结构复杂,购买成本高,维护成本也
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.0.*
原理上比不过,但是实际上做不到,你找一个2.8吨载重油耗6.2的DMI出来。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这是两个问题,
: 油耗上增程就别和dmi比了,原理上就比不过
: 技术上只生产增程的几个车厂也比不过dmi
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修改:xingbake FROM 113.77.152.*
FROM 113.77.152.*
个人感觉,
以节省成本为目的,用小电池,显然dmi好
以追求性能为目的,用大电池,增程合适一点
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 原理上比不过,但是实际上做不到,你找一个2.8吨载重油耗6.2的DMI出来。
: 要不然仰望为啥采用增程式技术路线,咋不用DMI呢。
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修改:chelseaLL FROM 125.119.237.*
FROM 125.119.237.*
你这个没啥说服力,主要差别在高速上。
现在我这里温度25度左右,我的宋proDMi110 纯电到25%,基本可以跑125km。国道100以下用油跑基本也在3.2L/100KM左右。
虽然车型比L8小的多,但是这个车在低速时候就这么省。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 我自己L8是6.2~6.5个油,我们车友群里面基本都在6~7个油
: 理想的综合续航1100公里,去掉电池170公里,油箱续航930公里,平均油耗很容易算出来。
: 我自己也做了一次真实油耗测试,看看一箱油到底能开多远,再过几天就出结果了。
: ...................
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FROM 42.232.5.*