- 主题:氢能源车在消费者端没有竞争力
没你说的那么简单，你得比较氢气运输成本和合成氨的成本，哪个成本高
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 多此一举
: 合成氨非常消耗能量
: 船载氢看来不现实，如果用氨作燃料携氢能力能满足需要
: ...................
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FROM 223.71.204.*
在电力输送面前
都是试验品
【 在 winsen 的大作中提到: 】
没你说的那么简单，你得比较氢气运输成本和合成氨的成本，哪个成本高
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 多此一举
: 合成氨非常消耗能量
: 船载氢看来不现实，如果用氨作燃料携氢能力能满足需要
: ...................
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FROM 202.120.13.*
对于不稳定能源的储能就这样，
高效率的化学储能成本高、耗资源、危险、
其它储能系统效率低，但相对成本低、安全性高些。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那不如直接用电
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FROM 211.154.194.*
为什么一定要用化学储能？
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 对于不稳定能源的储能就这样，
: 高效率的化学储能成本高、耗资源、危险、
: 其它储能系统效率低，但相对成本低、安全性高些。
: ...................
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FROM 202.120.13.*
额，看场景，远洋轮船中间没法频繁补电，但是可以带氢气或是氨
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 在电力输送面前
: 都是试验品
: 没你说的那么简单，你得比较氢气运输成本和合成氨的成本，哪个成本高
: ...................
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FROM 223.71.204.*
船，用动力电池不现实
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 那不如直接用电
:
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FROM 27.45.236.*
现在用油或者天然气就很好啊
【 在 winsen 的大作中提到: 】
额，看场景，远洋轮船中间没法频繁补电，但是可以带氢气或是氨
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 在电力输送面前
: 都是试验品
: 没你说的那么简单，你得比较氢气运输成本和合成氨的成本，哪个成本高
: ...................
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FROM 202.120.13.*
这不是可再生能源。欧美可以给你加碳税
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 现在用油或者天然气就很好啊
: 额，看场景，远洋轮船中间没法频繁补电，但是可以带氢气或是氨
:
: ...................
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FROM 223.71.204.*
电池不就是电化学储能吗？
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 为什么一定要用化学储能？
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FROM 211.154.194.*
欧美自身难保
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 这不是可再生能源。欧美可以给你加碳税
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FROM 202.120.13.*