纯电在外卖和网约车领域大量出货，在家用市场根本不能起量，蔚来就没有能起量的逻辑，你这上下文理解力连gpt3都不如
  
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
:  逻辑堪忧，谈家用市场，扯什么外卖
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:  蔚来是跑外卖的么
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不晚，时机非常精准。
李想20年的视频里就讲随着电动车的销量上涨，锂的成本会迅速上涨，在锂矿开发跟上后，24-25年，锂的价格会回归理性，这是时机之一；
第二，李想认为400v是过渡，所以要直接推800v纯电，这需要产业链配合。而理想今年底的纯电恰好拿到宁德时代4C电池的首发。小鹏去年上市的是3C电池，而4C电池版刚交付不久，而且小鹏用的小厂的电池。

【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 未来的李斌大概率会再撑一两年就卖了股份逍遥自在了，参考他之前的创业，李想是踏踏实实的一步一个脚印的走，增城，纯电，自动驾驶节奏都非常棒，目前自动驾驶对销量的影响没那么明显，就多花精力在现有的产品力上，纯电今年底也要交付了，一切都刚刚好，虽说纯电略微有点晚，但是应该影响不大
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逗，我自己的帖子不比你了解  
  
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
:  自己爬爬帖子吧，真可笑
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:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 纯电在外卖和网约车领域大量出货，在家用市场根本不能起量，蔚来就没有能起量的逻辑，你这上下文理解力连gpt3都不如  
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确实，为了解决里程焦虑，增程比换电确实是更实用的方案
【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
: 蔚来的理想主义，长线主义，品牌调性我都是赞赏的。  
: 但大的战略方向是错误的，纯电在大电池混动面前毫无优势，时间线拉的越长积累的差距越大。包括上面一众纯电车企，都是政策下的炮灰。  
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: 发自xsmth (iOS版)  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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我恰恰不是二极管，辩证的肯定了换电在服务市场的成功，也否定了纯电在家用高端市场的份额，你自己都看不懂，喷都喷不到点上
  
【 在 cokebear (可乐熊) 的大作中提到: 】
:  就你那从换电喷到纯电，就是奇葩一个，二极管思维
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:  【 在 Onepunchman1 的大作中提到: 】
:  : 逗，我自己的帖子不比你了解    
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