- 主题:宝马的电车算是搞成了
哈哈，我买油车就不追求买那种所谓变速箱多么牛的
只要第一开起来好开，第二有个长时间质保啥的，那我才无所谓呢。那些所谓牛的也未必是真牛。
何况电车所谓3电好不好，在体验角度来说压根无感的。至于质量，也不见得说有啥本质的差别。我唯一不满是没有三电终身质保（毕竟很多品牌有），否则的话真无所谓。
【 在 SpyMan 的大作中提到: 】
: 我晕。 电车，不就是三电么。你这么说，就像说油车除了发动机和变数箱不太好，其他都不错。
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三电国产车处于领先水平这个你认就行了，不像油车三大件，国产车还有些差距。
当然新能源车也不仅只有三电，智能化方面的重要性比油车时代占比大多了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 哈哈，我买油车就不追求买那种所谓变速箱多么牛的
: 只要第一开起来好开，第二有个长时间质保啥的，那我才无所谓呢。那些所谓牛的也未必是真牛。
: 何况电车所谓3电好不好，在体验角度来说压根无感的。至于质量，也不见得说有啥本质的差别。我唯一不满是没有三电终身质保（毕竟很多品牌有），否则的话真无所谓。
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嗯，这个没啥问题，所以我首选国产，我本身也是国产车爱好者。
不过宝马这个车吧我觉得也有他的优点，一是底盘确实调得还可以，比油车的3系明显更好，而且20多万做到了底盘风格可变。二是转向手感啊过弯姿态啥的，还是有那么一丢丢优势。
如果这车学习国产品牌把智能化做到接近新势力的水平，标配上L2辅助驾驶，坐姿再稍微高那么丢丢，再搞个3电终身质保，我也是会考虑买的。但没有如果，所以国产电车还是我的最爱：）
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 三电国产车处于领先水平这个你认就行了，不像油车三大件，国产车还有些差距。
: 当然新能源车也不仅只有三电，智能化方面的重要性比油车时代占比大多了。
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很多事情还是别想当然，就极氪001今年以来的拉胯销量，并不比i3好，甚至有的月份销量还不如i3，这还是001有国人青睐suv情节的前提下
另外，我极氪和i3是周末连着两天前后脚试驾的，被你吹上天的极氪底盘质感真的比不上i3，001双电机版确实动力强出一大截，智能化堆硬件是足够多，但优化很差，离蔚来小鹏差太多，论实用性上讲，对我这样的对智能化不敏感的用户群体来说，没看出差别
极氪还在今年以来多个月份的投诉榜单上名列第一
还是那句话，销量不撒谎，这个车好不好，看看真金白银投票吧，你我都说了不算
至于飞凡F7和极氪X，还是等等看市场口碑吧
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 一个车打六折才勉强有点销量，比更贵的极氪001还差不少，不知道你凭什么看好，现在飞凡F7，极氪X这些新款国产车上来，不知道i3后续还拿什么竞争。
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你这确实是试驾过的，我体验与你类似
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，这个没啥问题，所以我首选国产，我本身也是国产车爱好者。
: 不过宝马这个车吧我觉得也有他的优点，一是底盘确实调得还可以，比油车的3系明显更好，而且20多万做到了底盘风格可变。二是转向手感啊过弯姿态啥的，还是有那么一丢丢优势。
: 如果这车学习国产品牌把智能化做到接近新势力的水平，标配上L2辅助驾驶，坐姿再稍微高那么丢丢，再搞个3电终身质保，我也是会考虑买的。但没有如果，所以国产电车还是我的最爱：）
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嗯，是的，我试驾的感觉就是这车宝马在底盘方面确实是拿出了诚意
油车的3系底盘机械表现不如这个。油车3系刹车点头蛮厉害的，这个车刹车不怎么点头。油车3系现款好像取消了防倾杆，这款又给加回去了。而且还给标配了个空气悬挂。
估计宝马自己也知道自己电车竞争力不强，所以机械方面算是把自己的看家本领都给用上了（毕竟model3啥的操控也不弱）。所以这种车就看怎么看了。属于优缺点都很明显的。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 你这确实是试驾过的，我体验与你类似
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