- 主题:增程到底是不是落后技术
因为仰望U8用了增程，这个话题最近又热了，我的结论是：增程依然是落后技术，但同样的技术，在不同的应用场景中，产生的效果是具有天壤之别的！这时理想的拥趸们会骂，理想用了你就骂垃圾，而仰望用了你就舔，这是双标。我想解释下，仰望U8有易四方和云辇的加持，而理想有啥，就这么简单。反过来，如果没有易四方和云辇，直接用，不管BYD的粉丝有多少，我依然会骂垃圾！还有那个增程比插混平顺性好，我也不认同。唉，有些人就喜欢搞些看似有道理，又经不起推敲的话题。马上要挤地铁了，就不展开逼逼了。嗯，挤地铁还操开车人的心，有病（好了，我先替有些人骂下我自己）。
--
修改:leyouyip FROM 114.249.113.*
FROM 114.249.113.*
如果电池够大，自己有充电桩，高速跑得少
增程也没啥落后的
这东西纯粹取决于需求吧
--
FROM 139.227.63.*
增程要好，恰恰电池不需要过大，也不太需要桩
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 因为仰望U8用了增程，这个话题最近又热了，我的结论是：增程依然是落后技术，但同样的技术，在不同的应用场景中，产生的效果是具有天壤之别的！这时理想的拥趸们会骂，理想用了你就骂垃圾，而仰望用了你就舔，这是双标。我想解释下，仰望U8有易四方和云辇的加持，而理想有啥，就这么简单。反过来，如果没有易四方和云辇
: ..................
--
FROM 114.249.113.*
国内肯定流行走大续航插电增程
增程只做应急
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 增程要好，恰恰电池不需要过大，也不太需要桩
--
FROM 113.87.131.*
电池大又没充电桩不好用吧
当做油车开么？
那貌似不如混动省油经济。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 增程要好，恰恰电池不需要过大，也不太需要桩
--
FROM 139.227.63.*
技术落后是无疑的，但是比较符合现阶段消费者的需求
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 因为仰望U8用了增程，这个话题最近又热了，我的结论是：增程依然是落后技术，但同样的技术，在不同的应用场景中，产生的效果是具有天壤之别的！这时理想的拥趸们会骂，理想用了你就骂垃圾，而仰望用了你就舔，这是双标。我想解释下，仰望U8有易四方和云辇的加持，而理想有啥，就这么简单。反过来，如果没有易四方和云辇，直接用，不管BYD的粉丝有多少，我依然会骂垃圾！还有那个增程比插混平顺性好，我也不认同。唉，有些人就喜欢搞些看似有道理，又经不起推敲的话题。马上要挤地铁了，就不展开逼逼了。嗯，挤地铁还操开车人的心，有病（好了，我先替有些人骂下我自己）。
--
FROM 113.89.221.*
能更好满足用户需求的，就是更先进的。
先进或落后的唯一判定标准，是市场。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 技术落后是无疑的，但是比较符合现阶段消费者的需求
:
--
FROM 117.13.62.*
很多人不明白，
消费者要的是乘驾体验
技术落不落后大多数消费者关心优先级并不那么高
--
FROM 139.201.251.*
落后还是不落后的评判标准是什么？
出现得早？原理简单不够复杂？成本低？不是未来发展的最终形态？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 技术落后是无疑的，但是比较符合现阶段消费者的需求
:
--
FROM 124.127.150.*
所以有了易四方和云辇的配合，就弥补了增程的哪些短板呢？求解惑
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 因为仰望U8用了增程，这个话题最近又热了，我的结论是：增程依然是落后技术，但同样的技术，在不同的应用场景中，产生的效果是具有天壤之别的！这时理想的拥趸们会骂，理想用了你就骂垃圾，而仰望用了你就舔，这是双标。我想解释下，仰望U8有易四方和云辇的加持，而理想有啥，就这么简单。反过来，如果没有易四方和云辇，直接用，不管BYD的粉丝有多少，我依然会骂垃圾！还有那个增程比插混平顺性好，我也不认同。唉，有些人就喜欢搞些看似有道理，又经不起推敲的话题。马上要挤地铁了，就不展开逼逼了。嗯，挤地铁还操开车人的心，有病（好了，我先替有些人骂下我自己）。
--
FROM 223.104.41.*