- 主题:蔚来操作太迷之自信了
典型的步子太大扯着淡了，现在离全面淘汰交流口还有些时日，并且用户并没有因为放弃一个交流口得到可感知的回报，毕竟换电也好空间也好和老的866没啥区别，乍一看就是反向升级
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 直流7kW可以用单相220V输入啊
: 有了直流家充，车上砍掉交流车载充电机很合理
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发自「今日水木 on SM-F9360」
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FROM 220.200.111.*
那你为啥非要买蔚来?
【 在 changqing 的大作中提到: 】
: 单位遍地慢充，为啥不让用？
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FROM 36.18.42.*
只有富士康苹果类比的对，哈哈
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 那用什么体面？塔塔路虎？吉利沃尔沃？富士康苹果？
: 还是自轻自贱的性格体面？
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: ...................
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FROM 124.64.121.*
220就行。普及率高。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 送直流慢充家用桩，哈哈没见过长啥样
: 直流要用380V吧？普及率很高吗？
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FROM 111.194.51.*
慢充还有很多成本吗？
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 新车居然没慢充了。
: 你要说取消快充多送几次换电，我都能理解。
: 居然砍掉用电车最舒服的模式。
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发自「今日水木 on V2217A」
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FROM 39.144.43.*
比亚迪红旗等好多家都有。淘宝上有很多卖手提或便携7KW或更大一点直流充电机的，会说明哪些车型。
【 在 cosun (航天局) 的大作中提到: 】
: 都有哪些？
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 没有交流慢充的车好多款了，不是只有蔚来，不要大惊小怪。
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FROM 223.104.41.*
江淮说实话还是很体面的，这名字也算比较大气。
其它也就东风，长城能跟他比。
【 在 wash 的大作中提到: 】
: 最后一句笑死了，开个江淮，还觉得很体面
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FROM 114.246.217.*
扎心了
【 在 wash 的大作中提到: 】
: 最后一句笑死了，开个江淮，还觉得很体面
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FROM 223.104.42.*
相对于它这个价位的车而言其实并没有啥成本，无非就是想通过这种方式逼用户换电，无法体验电车最大最舒服的使用方式，从而依赖上换电以后永远被收割。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 maomaogou 的大作中提到: 】
: 慢充还有很多成本吗？
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FROM 223.104.40.*
确实很二。我两个电车一个桩就够了，用蔚来还要再装个桩
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
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: 蔚来的逻辑是你要么家冲，要么换电
: 我觉得这个逻辑还是成立的。
: 都用蔚来了，还找慢充桩确实不体面
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#发自zSMTH-v-@HUAWEI NOH-AN00
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FROM 183.95.251.*