- 主题:增程车还是有提升空间的
是吧，其实就这么个事儿
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: (ˉ▽￣～) 切~~
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FROM 114.254.0.*
市场说了算哦。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 我的诉求重要不重要当然我说了算了，你说了不算
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 你这个诉求真的不重要。
:
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FROM 101.38.238.*
我的诉求重要不重要，我说了算
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 市场说了算哦。
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FROM 114.254.0.*
我的意思是你的诉求对整个大的市场不重要，不是对你不重要。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 我的诉求重要不重要，我说了算
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 市场说了算哦。
:
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FROM 101.38.238.*
对我重要就行了，市场爱咋咋地
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我的意思是你的诉求对整个大的市场不重要，不是对你不重要。
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FROM 114.254.0.*
丰田混动 基本就是效率上限
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 发动机燃效、发电效率、储能效率、电机效率
: 各个方面都提升一些
: 高速油耗就会有很大改观
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FROM 61.48.133.*
低速肯定是电驱效率高
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 中低速都是直驱的理论效率更高。。真是没想到
:
: 发自「今日水木 on iOS」
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FROM 111.164.90.*
理想的电机甚至是直接买的长城的。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 增程车还是有提升空间的
: 发信站: 水木社区 (Thu May 18 09:04:07 2023), 站内
:
: 发动机燃效肯定有不小提升空间啊
: 以理想为例，它现在的发动机燃效就不是很高
:
: 电机效率肯定也有提升空间
: 目测理想的电机技术水平也不会很高
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 单就“发动机燃效、发电效率”，用燃气机就不可能，除非换燃料电池模式。储能效率，电机效率能改进的更是微乎其微。
: : 高速油耗确实能改进很多，但是主要还是改进气动外形，重量入手。
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 114.254.0.*]
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FROM 112.96.224.*
那长城的电机水平很高吗？
【 在 alexlaugb 的大作中提到: 】
: 理想的电机甚至是直接买的长城的。
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FROM 114.254.0.*