毛利率数字很良心，看到这个我笑了。消费者需要你的良心嘛？我要的是物美价廉，和竞品，你产品好 价格低，就是王道，你利润上天关我啥事。看看特斯拉，看看理想，人家赔钱了吗？说的好像自己整体品质和成本平衡能力差是消费者的错误似的，凭啥给你买单？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 这是比较典型的误解，蔚来车没有相比其他车多出来“溢价”，这个行业要想产品持续发展，必须要有一个健康的毛利率。蔚来的毛利率数字一直很良心，只是产品取舍上很多放在了不那么直接看到的地方，还有整个生命周期十多年的考虑里。
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你这黑子，斌哥设计这么好的模式有啥问题，为啥需要改革？

【 在 canghai 的大作中提到: 】
: 周五逻辑就不对，新老车主换到什么样的电池的几率是相同的，因为不是只能换一次电池。蔚来的换电模式是要改革，但也不像你们这些无脑黑天天说的那么不堪
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没看明白您的立场，一边踩蔚来，一边想让人感觉是为了蔚来好，逻辑有点混乱啊，吃瓜群众踩几句图个乐子而已，能比真金白银花钱买车的车主更懂吗？
  
【 在 maxwellgood (maxwellgood) 的大作中提到: 】
:  蔚来都亏成狗了，销量也不行，你天天推荐，到底收了多少好处啊
:  蔚来就是败在你们这些老粉丝上的，天天套路新车主，就和传销一样。
:  【 在 yesterday 的大作中提到: 】
:  : 这是比较典型的误解，蔚来车没有相比其他车多出来“溢价”，这个行业要想产品持续发展，必须要有一个健康的毛利率。蔚来的毛利率数字一直很良心，只是产品取舍上很多放在了不那么直接看到的地方，还有整个生命周期十多年的考虑里。  
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哈哈，还是心虚啊，两年是不是太保守，下个月就完

【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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: 严重同意，现在老车主怕没有新韭菜，天天上蹿下跳的，把这个没啥科技含量的公司夸成花。
: 电车核心技术是三电：电池、电控、智能化。蔚来由于换电，导致前两项一直没有进步，最后一项领先度也不够。
: 随着时间推移，估计蔚来也就能活2年了。北大文科生创业，有一个躲一个，没错。
: 【 在 abettor 的大作中提到: 】
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这属于不了解原理了，换电站会不断补充新电池，车主是一辈子能用到新电池，不用担心电池老化损坏，对什么时候买的车主都是最先进的模式

【 在 panix (江湖夜雨十年灯) 的大作中提到: 】
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:  卖车跟换电不是一回事
:  新车主的电池新的，越后来加入越吃亏
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