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- 主题:L7 Pro提车了
- 其实就很奇怪
在一直不充电的情况下
如果保持电池电量稳定不变
那么无论是用燃油优先还是油电混动
油耗都应该是相同的啊
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 我感觉是増程器发出来的电，分配比例有区别，燃油优先会给电池充电，混动模式似乎不会。我基本是市区小路纯电，环路不堵车或者上高速就燃油优先，整体感觉很省油。如果市区龟速路段开燃油优先模式非常费油，能干到15个。
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FROM 221.216.116.* - 我是六天
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 现在几天就提车了？
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FROM 221.216.116.* - 还有你说的这个龟速路段开燃油优先模式非常废油
能干到15个
那说明理想这个增程的工作逻辑太垃圾了。。
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 我感觉是増程器发出来的电，分配比例有区别，燃油优先会给电池充电，混动模式似乎不会。我基本是市区小路纯电，环路不堵车或者上高速就燃油优先，整体感觉很省油。如果市区龟速路段开燃油优先模式非常费油，能干到15个。
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FROM 221.216.116.* - 确实比较费解，所以我根据路况要么纯电要么纯油，这么大的车市内当纯油车来开还是挺费油的，这个和我之前的预想有偏差，还是需要充电的。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 其实就很奇怪
: 在一直不充电的情况下
: 如果保持电池电量稳定不变
: 那么无论是用燃油优先还是油电混动
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FROM 111.192.96.* - 市区龟速开了1公里，油耗很惊人，但跑高速就很优秀了
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 还有你说的这个龟速路段开燃油优先模式非常废油
: 能干到15个
: 那说明理想这个增程的工作逻辑太垃圾了。。
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FROM 111.192.96.* - 看这个就更难理解了。。
除非说这1公里行程中发动机在给车辆充电
否则很难找到合理解释
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 市区龟速开了1公里，油耗很惊人，但跑高速就很优秀了
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FROM 221.216.116.* - 这有什么奇怪的，我那个GLE开1-2公里油耗可以干到30
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 看这个就更难理解了。。
: 除非说这1公里行程中发动机在给车辆充电
: 否则很难找到合理解释
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FROM 113.204.105.* - 当然奇怪了，纯油车油耗高完全可以理解
对于混动车来说，这1公里完全可以用电驱
除非说电量一点腾挪空间都没有了
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这有什么奇怪的，我那个GLE开1-2公里油耗可以干到30
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FROM 221.216.116.* - 高速才6.6？
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 市区龟速开了1公里，油耗很惊人，但跑高速就很优秀了
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FROM 36.19.59.* - 发动机启动那一下瞬时油耗高，增程器还不是一样
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 当然奇怪了，纯油车油耗高完全可以理解
: 对于混动车来说，这1公里完全可以用电驱
: 除非说电量一点腾挪空间都没有了
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FROM 113.204.105.*