- 主题:蔚来的第二品牌有点慢了
形势确实变化太快了
以前30万以上，高端电动车，只有合资品牌，奥迪 e-tron这类，价格高，但续航短。蔚来有竞争力
这两年，国产车发力， 30出头很多选择，非凡，智己，理想，蔚来的车比这些要贵10w左右，但产品力相差不大。
一下子，今年蔚来销量就下来了。
蔚来破局，我觉得还是得靠 第二品牌，不一定换电了，把成本降低；增程也可以考虑，毕竟电池贵
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FROM 103.159.124.*
还是那句话，去掉换电，去掉五花八门的服务，那就只能拼价格战了
关键价格战，成本控制，这个不是他家擅长的呀
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 形势确实变化太快了
: 以前30万以上，高端电动车，只有合资品牌，奥迪 e-tron这类，价格高，但续航短。蔚来有竞争力
: 这两年，国产车发力， 30出头很多选择，非凡，智己，理想，蔚来的车比这些要贵10w左右，但产品力相差不大。
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修改:chelseaLL FROM 115.194.181.*
FROM 115.194.181.*
肯定支持换电，三代换电站已经支持不同规格电池和不同规格轴距了。
换电不增加成本，ALPS出来这种误解就不用费劲解释了。
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 形势确实变化太快了
: 以前30万以上，高端电动车，只有合资品牌，奥迪 e-tron这类，价格高，但续航短。蔚来有竞争力
: 这两年，国产车发力， 30出头很多选择，非凡，智己，理想，蔚来的车比这些要贵10w左右，但产品力相差不大。
: ...................
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FROM 220.194.45.*
现在这个量，节假日服务区换电已经不算体验非常好了
要是alps卖的多了，那体验肯定还得下降
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 肯定支持换电，三代换电站已经支持不同规格电池和不同规格轴距了。
: 换电不增加成本，ALPS出来这种误解就不用费劲解释了。
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FROM 115.194.181.*
小资可以为2万块的逼格买单
但10万20万，就没有这么多了
蔚来的服务，品牌还是比其他的好的
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 还是那句话，去掉换电，去掉五花八门的服务，那就只能拼价格战了
: 关键价格战，成本控制，这个不是他家擅长的呀
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FROM 103.159.124.*
高端品牌可以换
第二品牌，可以不换
【 在 yesterday 的大作中提到: 】
: 肯定支持换电，三代换电站已经支持不同规格电池和不同规格轴距了。
: 换电不增加成本，ALPS出来这种误解就不用费劲解释了。
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FROM 103.159.124.*
那所谓的第二品牌，到底是什么缩水了？
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 小资可以为2万块的逼格买单
: 但10万20万，就没有这么多了
: 蔚来的服务，品牌还是比其他的好的
: ...................
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FROM 115.194.181.*
双电机、激光雷达、4*orin这种肯定没了
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 那所谓的第二品牌，到底是什么缩水了？
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FROM 140.206.46.*
哈哈 如果就这些， 那大家都去买第二品牌了
【 在 Genro 的大作中提到: 】
: 双电机、激光雷达、4*orin这种肯定没了
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FROM 115.194.181.*
所以不看好蔚来搞第二品牌，哈哈哈
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 哈哈 如果就这些， 那大家都去买第二品牌了
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FROM 140.206.46.*