- 主题:金源刚刚试驾了理想L8
没试辅助驾驶一类的功能。
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【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 车的本质是行驶,目前做的最好是奔驰,人家是L3级的驾驶
: 国内的所谓的新势力,都是L2/L2.5 甚至于L2.9999999
: L3出问题是要负法律责任的
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: 国内所谓的智能系统,真是扯,就是一个大IPAD
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FROM 183.242.77.*
你买的l8还是9啊？有什么优惠吗？
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 悬架没有散的感觉
: 确实晃悠悠，但是我家老人也没晕车
: 刹车点头还存在，下一个OTA版本要解决
: OTA下一个版本要改进纵向支撑、横向支撑、刹车动态
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FROM 117.136.0.*
国内所有车的辅助驾驶,级别都是L2,只有奔驰做到L3了
这点上,奔驰可以说,白痴,不是说某一位,或者某几位,而是在坐的各位,都是白痴
【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 没试辅助驾驶一类的功能。
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FROM 211.144.19.*
L7
优惠很少
【 在 mingming1985 的大作中提到: 】
: 你买的l8还是9啊？有什么优惠吗？
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FROM 114.254.0.*
啥叫前挡玻璃直降？
【 在 mingming1985 的大作中提到: 】
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: 前挡玻璃直降不行，我看小红书上好多碎的
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 11」
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FROM 59.82.60.*
你说的这些都是花里胡哨的辅助功能，对我来说，车子就是开起来流畅无顿挫马力足够，安全性能好，各种主动刹车防碰撞预警，防疲劳驾驶员监测等，底盘素质好，全时四驱，快速转弯侧倾小。电子化，智能化都不是重点，有时候甚至会影响注意力。就跟以前的国产手机，电脑一样，堆一些硬件什么音乐，拍照，快充什么的，实际长时间运行起来不是发热就是卡顿，体现不好。
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【 在 Nijiuchuiba 的大作中提到: 】
: 和我现在开了6年的油车比，电子化方面可以说是全面碾压了，真不是一个时代的东西了。现在的车也有语音，但我基本没用过，识别率太差，且好像命令需要按制定的说才行。
: 理想的感觉就自由的多，像日常个人对话，居然还支持模糊指令，比如指着天窗说“打开这个”，也能识别。
: 抬头显示是标配，显示的很清晰，360全景可以各种角度看，比较方便，我第一次用还不习惯。但显然对停车一类操作很有帮助。
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FROM 223.104.41.*
打错了，前挡风玻璃质量
【 在 lipond (左拐右转向) 的大作中提到: 】
: 啥叫前挡玻璃直降？
: 【 在 mingming1985 的大作中提到: 】
: :
: : 前挡玻璃直降不行，我看小红书上好多碎的
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FROM 117.136.0.*
北京买的吗？最近也在关注这款车
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: L7
: 优惠很少
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: 【 在 mingming1985 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.0.*
ota真能解决刹车点头的问题？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 悬架没有散的感觉
: 确实晃悠悠，但是我家老人也没晕车
: 刹车点头还存在，下一个OTA版本要解决
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FROM 117.9.243.*
拍照和 快充 还真就是 拉开 手机差距的东西，华为也是靠拍照出圈的，你说的 流畅
马力 主动刹车 预警，也都是新势力卷的方面，
【 在 ansen78 的大作中提到: 】
: 你说的这些都是花里胡哨的辅助功能，对我来说，车子就是开起来流畅无顿挫马力足够，安全性能好，各种主动刹车防碰撞预警，防疲劳驾驶员监测等，底盘素质好，全时四驱，快速转弯侧倾小。电子化，智能化都不是重点，有时候甚至会影响注意力。就跟以前的国产手机，电脑一样，堆
: 恍┯布什么音乐，拍照，快充什么的，实际长时间运行起来不是发热就是卡顿，体现不好。
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FROM 175.162.79.*