- 主题:蔚来把换电权益拆分走对啊，可惜有点晚了。
五菱电池可以和劳斯莱斯互换，你让尊贵的劳斯莱斯逼格往哪里放
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 电池肯定统一的，如果电池规格不统一，那就是蔚来疯了
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FROM 112.64.68.*
皮之不存毛将焉附，车都没了还谈什么换电。
以后换电就是给没家充的人和应急换电的人准备了的。
【 在 yifeiyiyan 的大作中提到: 】
: 这样换电站的运营压力更大了，布点的速度也会更纠结。左右都烫手，只能换着手烫了
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FROM 36.21.139.*
都是一样的石油有什么区别
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 五菱电池可以和劳斯莱斯互换，你让尊贵的劳斯莱斯逼格往哪里放
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FROM 119.112.23.*
对于有家充桩的人来说，DMI在跑高速的时候加油的吸引力吊打换电
顶配的汉DMI也不过25万 市内纯电跑，百公里8块钱，长途加油跑，百公里也就30块
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 对于有家充桩的人来说，换电在跑高速的补能也是有吸引力的
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FROM 103.35.105.*
绝对比插枪方便啊。。咱能不意淫么。。。之前一直家充，4月门口换电站开了，香爆了，两个月没碰过家充了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
:说换电方便的都是没桩的，难道换电能比我晚上插个枪更方便？对于有桩用户来说平时的换电权益其实一次就最多值30块钱，75*0
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.3.*
讲实话，考虑买蔚来和考虑买汉dmi的重合度很低很低，是完全不一样的目标群体
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 对于有家充桩的人来说，DMI在跑高速的时候加油的吸引力吊打换电
: 顶配的汉DMI也不过25万 市内纯电跑，百公里8块钱，长途加油跑，百公里也就30块
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FROM 114.246.33.*
那是因为换电免费。收费以后你再对比下。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
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: 绝对比插枪方便啊。。咱能不意淫么。。。之前一直家充，4月门口换电站开了，香爆了，两个月没碰过家充了
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: 【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: :说换电方便的都是没桩的，难道换电能比我晚上插个枪更方便？对于有桩用户来说平时的换电权益其实一次就最多值30块钱，75*0
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FROM 49.93.174.*
除非换电站就在个人车位上，停好车自动换电，第二天上车开走。否则不可能比插枪方便吧。
不是每家家门口都有换电站，去换电站要时间，忙碌时候排队要时间，换电过程也要时间。而且换电还得盯着电量合适时候才换电。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 绝对比插枪方便啊。。咱能不意淫么。。。之前一直家充，4月门口换电站开了，香爆了，两个月没碰过家充了
: :说换电方便的都是没桩的，难道换电能比我晚上插个枪更方便？对于有桩用户来说平时的换电权益其实一次就最多值30块钱，75*0
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.21.139.*
对于有桩的人来说，一次也就值30块钱。对于有桩用户 平常上下班代步，周末周边游一下，长假长途回个家这种常见的用车场景，换电权益就是鸡肋。对于需要频繁换电的用车场景你权益4/6次有有啥用，我一天就能给你干光。
【 在 mchh211 的大作中提到: 】
: 那是因为换电免费。收费以后你再对比下。
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FROM 36.21.139.*
怎么就不可能了，车充那根线又不是手机线，随便弯，又粗又重，最关键的问题是脏，每次弄完一手灰，晚上插上早上还要拔，线又不能随便扔总要收拾一下吧，又满手灰。换电车都不用下，5分钟顺路换了回家，体验根本不在一个层面
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
:除非换电站就在个人车位上，停好车自动换电，第二天上车开走。否则不可能比插枪方便吧。:不是每家家门口都有换电站，去换电站要
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 36.112.207.*