参考手机，
大电池加快充加遍地桩才是正道。


桩这个，不用想，三年后就会过剩。


【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 充电、增程都是歪门邪道 ...
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换电没有标准化、经济性和持续性，也就没戏。老想类比加油是自欺欺人，油是标准品
，地下埋油罐就行，如果普及换电，得要多大场地多少电量，出了事故是找换电站还是
找厂家？


【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 充电、增程都是歪门邪道
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FROM 222.222.72.*

换电设计的成本太高，包括换电站建设运营成本和车辆结构成本空间成本，导致产品性价比很低
特别是ET5这样的小车，车子比同级车大但空间比同级车小，价格贵10万，这还是跟电车比，
跟油车比的话性价比更是渣渣，换电站密度也被油站秒杀

【 在 liyiyouwanan 的大作中提到: 】
: 充电、增程都是歪门邪道
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FROM 14.155.5.*

换电属于穷途末路。现在的充电速度，换电还可以说如何如何香。几年后4C，5C电池普及了，超充沿高速服务区铺开了，当10%-80%充电速度进入到10分钟，换电就死了。
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FROM 120.244.48.*

换电要提高效率，目前换电太慢，而且要支持流水线换电，传送中换电  
  
【 在 liyiyouwanan (liyiyouwanan) 的大作中提到: 】
:  充电、增程都是歪门邪道
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FROM 223.104.165.*