- 主题:理想刹车这事儿我说句公道话吧
你也说了日常嘛， 我自己从河北走八高回来，就会遇到超长下坡，连续大下坡，电池满了，就会用到了。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 日常开不会出现热衰减的
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FROM 221.216.116.*
别扯淡了，40多度电池你想大下坡充满，呵呵，这个坡在哪？需要有多长，落差多大，你算过吗？
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 你也说了是日常使用嘛。 大下坡，电池回收满了，你就得刹车。而且理想电池又小。
: 是否还有其他情况，多次连续刹车，不同人不一样吧。
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FROM 117.13.87.*
你说的这个就是属于日常
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 你也说了日常嘛， 我自己从河北走八高回来，就会遇到超长下坡，连续大下坡，电池满了，就会用到了。
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FROM 124.64.22.*
建议你利用初中物理知识算算利用重力势能充满40度电池需要多大的落差。如果你上过初中的话
【 在 bravapple 的大作中提到: 】
: 你也说了日常嘛， 我自己从河北走八高回来，就会遇到超长下坡，连续大下坡，电池满了，就会用到了。
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FROM 117.13.87.*
出发的时候就满电呢？
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，40多度电池你想大下坡充满，呵呵，这个坡在哪？需要有多长，落差多大，你算过吗？
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FROM 111.33.78.*
出发时候就满电也无所谓
日常开车根本就碰不到这么极端的情况
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 出发的时候就满电呢？
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FROM 124.64.22.*
就算全靠刹车，除了满载的大货，一般车都不会有啥问题吧
理想只是把性价比之选包装成500W内最牛逼，但基本的刹车可靠性应该还是在的
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 出发的时候就满电呢？
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FROM 140.206.46.*
嗯，一般也不会有。不过电车上山玩然后第二天下山的时候还是不要充满电，要不然老得踩刹车，非常不爽。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 出发时候就满电也无所谓
: 日常开车根本就碰不到这么极端的情况
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FROM 111.33.78.*
好吧你赢了
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 出发的时候就满电呢？
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FROM 117.13.87.*
这倒是属于一个使用技巧
不会造成浪费啊
【 在 huggs 的大作中提到: 】
: 嗯，一般也不会有。不过电车上山玩然后第二天下山的时候还是不要充满电，要不然老得踩刹车，非常不爽。
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