逐渐密度会高起来的

【 在 west 的大作中提到: 】

看了一下，离我最近的换电站也要4.7公里，还是不方便，第二近的就7公里多了
还是加油方便，随时想起来随时加

【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 很多了，北京60多座了，上海更多，全国3000多。
: 蔚来昨天的nio power day公布的数据，电区房已经达到用户的70%多。电区房的概念就是距离家或者单位3km范围内有一个换电站。
: 主要还是换电站不够多，年底可以会缓解很多。一般城市里面换电已经很方便了。
: ...................
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修改:west FROM 101.6.65.*
FROM 106.38.62.*

北京，长三角珠三角这些地区，密度其实不是问题，比加油站只能算略微不如。

其他的低密度地区确实是问题
【 在 west 的大作中提到: 】
: 看了一下，离我最近的换电站也要4.7公里，还是不方便，第二近的就7公里多了  
: 还是加油方便，随时想起来随时加  
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 222.249.231.*

北京大概不到100座换电站，对应3万蔚来车（我估计的）

北京有1000座加油站，对应600万辆汽车


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 北京有2000多座加油站，蔚来换电站有几座？
:  
: 加油站密度其实并不大。这个就看每个人具体情况了。
: ...................
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FROM 101.40.165.*

不能这么比，密度高才不用跑远，才方便，比如说如果只有一个换电站，一台蔚来的车，根本谈不上方便啊


【 在 littlegod 的大作中提到: 】
: 北京大概不到100座换电站，对应3万蔚来车（我估计的）

北京有1000座加油站，对应600万辆汽车


【 在 hua...
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FROM 223.104.178.*

北京这样的城市不用担心密度吧？我200多次换电，很少需要特地跑去，一般都是顺路或稍微绕一点路。跟加油区别不大。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 不能这么比，密度高才不用跑远，才方便，比如说如果只有一个换电站，一台蔚来的车，根本谈不上方便啊  
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: 北京有1000座加油站，对应600万辆汽车  
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: 【 在 hua...  
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