刚刚试驾了极狐轿车，整体感觉不错。主要是电池实在，续航可以

底盘不错，不硬不软，离地间隙也还比较高，车身NVH也不错

电池比较大95度电

整体感觉还不错

内饰稍微显得不那么精致。
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价格是缺电，26万多

不打个大折扣，买的人不多


【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 缺点是非武汉产的
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那还不如买小鹏G6，87.5度电，CLTC755大于极狐的653，800v平台快充0.33小时，价格还更便宜，还更智能，高通骁龙8155， 双叉臂五连杆的悬挂也比极狐的麦弗逊多连杆强很多

哎，极狐现在除了经撞，好像没有任何优势了

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 刚刚试驾了极狐轿车，整体感觉不错。主要是电池实在，续航可以
: 底盘不错，不硬不软，离地间隙也还比较高，车身NVH也不错
: 电池比较大95度电
: ...................
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但G6续航是CLTC755，远大于极狐CLTC653哦，极狐电池更重充电时间更长续航还短，将来换电池更贵，你愿意要？

800V充电快，快充G6需要0.33小时，极狐快充要0.6小时，差了将近一倍。

智能没啥用，至少打开APP、导航啥的快一些吧？小鹏可是8155哦，芯片总算力254TOPS，极狐是啥？查不到

你再想想？

对了，小鹏底盘可是前双叉臂后五连杆哦，比麦格纳调教的麦弗逊三连杆如何？
极狐零百8.4s，小鹏5.5s

好像怎么看，都找不到极狐比g6的优点

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
所以啊。你只看其一，不看其二，小鹏本来我是要顶他的，毕竟是武汉的工厂。

但是，他的底盘调教，不是麦格拉吧

他的800伏，实际上没啥用，是个虚的

人家电池是95度，实打实的

电池小，续航自然就短。

智能没啥用的，这花钱，花的不值得。

还有车身强度，另外，G6是suv，极狐是轿车，这又不一样了。

看卖点，要看到实处。


【 在 west 的大作中提到: 】
: 那还不如买小鹏G6，87.5度电，CLTC755大于极狐的653，800v平台快充0.6小时，价格还更便宜，还更智能， 双叉臂五连杆的悬挂也比极狐的麦弗逊多连杆强很多
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G6长续航那个是三元锂啊 755续航那个，不到24万

对了，刚查到极狐车机芯片了，居然是apollo，英特尔阿图木处理器（精简版），激起我好多好多年之前的记忆

【 在 wangcity 的大作中提到: 】
: 所以你就不太懂车了
: G6是磷酸铁锂电池，冬天那个效果你自己知道。
: 极狐全系列都是三元电池，虽然厂家品牌不是特别好，但是材料在那摆着。
: ...................
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