- 主题:特斯拉充了次电,超时费收了1600多 (转载)
可以先停到停车场去办事,回来再充啊。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 如果车主确实有急事去办事了,很长时间没办完,怎么办?特斯拉默认它的车主们都很有时间?陪着车充电?这买的车是让它来伺候人,还是人来伺候它?
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发自「今日水木 on iWatch」
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自己买辆车,国家和车商还得给你提供停车位?自己鸡贼就认,哪那么多废话。
【 在 ole 的大作中提到: 】
: 自己花钱买的东西,却在逼迫自己
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发自「今日水木 on iWatch」
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FROM 120.244.236.*
建议停充电车位的油车也照此罚款。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 发信人: lwc1785 (jifenbugou), 信区: NewExpress
: 标 题: 特斯拉充了次电,超时费收了1600多
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug 14 10:36:33 2023), 站内
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FROM 103.236.244.*
32分钟是充电站全满时候的惩罚性收费,449分钟是充电站空闲车位少于一半但是还有空位时候的收费。车主只想承认全满时候的费用,不想认有空闲时候的收费(你往前翻回帖,也有人认为“但凡有一个空位就不应该收费”的)。但是规则不是这样的
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
: 根据维权车主的贴图,谁又能确定车主不是只停了61分钟就开走了呢?
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: 7月18日,充电25分钟,电费70元,18日(出事这天),充电61分钟,电费60元,且车主认可超时32分钟,不认可超时449分钟。从目前的信息来分析,有可能是特斯拉计费系统记错了。
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FROM 221.192.179.*
贴图车主的逻辑是:但凡有一个空位就不应该收我钱! 你看版上也有人是这么说的
【 在 metall (猫) 的大作中提到: 】
: 又回去研读了一下贴图,你说的也确实有道理。
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: 不过从逻辑上面来说,我如果没有停449分钟,这难道不是一个更坚实的投诉点么?正常逻辑不应该直接投诉计时系统的错误?查了一下tsl的占位费规则,闲时(车位占用小于50%)是3.2元/分,忙时是6.4元/分。贴图车主貌似投诉的是收费不合理吧。
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FROM 221.192.179.*
因为其他车主没有人会在超冲充到满,只有贴图车主这样一直不走才会经历最后的涓流充电时段
【 在 ptco (ptco) 的大作中提到: 】
: 我上网查了一下其他车主的充电记录,基本上都是充电30分钟左右电费在6、70元。
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: 由此推断,车主19日电费60元这次的充电,真正充满电的时间是半个小时左右,而APP上显示的充电时间是61分钟,车主又承认有32分钟的超时时间,综合分析,最大的可能就是,全部停车时间61分钟,其中实际充电时间29分钟,超时占用32分钟。
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FROM 221.192.179.*
这事上支持特斯拉,超时占用,当然该有惩罚。
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 发信人: lwc1785 (jifenbugou), 信区: NewExpress
: 标 题: 特斯拉充了次电,超时费收了1600多
: 发信站: 水木社区 (Mon Aug 14 10:36:33 2023), 站内
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FROM 101.39.213.*
从目前的贴图信息来看,不能得出你这个推论。
维权车主的投诉理由并未显示出来。
在信息不全的情况下,最好让子弹飞一会。
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 贴图车主的逻辑是:但凡有一个空位就不应该收我钱! 你看版上也有人是这么说的
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FROM 123.122.161.*
特斯拉这个政策好,强烈支持。
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FROM 223.104.39.*
【 在 Muslera 的大作中提到: 】
: 贴图车主的逻辑是:但凡有一个空位就不应该收我钱! 你看版上也有人是这么说的
同理,我去停车场停车,只要有剩余的车位我横着停就不应该管我
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FROM 123.126.82.*