好的时候，全产业链利润，具有成本优势
坏的时候，容易被各个模块拖累，甚至拖下水
长期看，自家全产业链劣势的可能性更大
缺乏竞争比如导致效率低
这都是反复证明过的
以前一汽都是费九牛二虎之力才把产业链剥离
比亚迪是反其道而行之
现在宁德时代电池技术如果获得突破
比亚迪电池会拖累汽车销售
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汽车制裁什么
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 优点更大，当前自主品牌快速发展随时可能被美帝制裁
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【 在 seeredsea 的大作中提到: 】
: 好的时候，全产业链利润，具有成本优势
: 坏的时候，容易被各个模块拖累，甚至拖下水
: 长期看，自家全产业链劣势的可能性更大
: ...................
如果高度分工化，以后寡头可能会把产业链做剥离，但目前零部件供应稳定还是挺重要的。都是有利有弊，看以后竞争环境吧。
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全产业链才不会被掐脖子，你一个小娃娃懂个球

华为这个前车之鉴，没看见么
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想象中没有对手吧
如果宁德电池突破，比亚迪新能源全系用不用宁德电池？
【 在 shawn2020 的大作中提到: 】
: 这种问题，估计船夫想过800遍了，光靠车的话，比亚迪竞争优势不突出，只造电池的话，优势也不突出，两者结合的话，还真没有对手
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