- 主题:上手宝马i3一段时间了，说说感受
这个支持楼主一下。
最近一直考虑买秦DMi，无意中了解到失速问题，这明明就是一个大bug啊，为啥不修复呢？一个混动，只有电应该就能走，只有油也该能走啊，它咋就趴窝了呢？还让用户去学习一下馈电保护，电池容量重新标定这些名词干嘛呢？网友还总结一些如何避免亏点方法去保证不亏电，厂商应该把这些自动做好才对。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 1.既然问起来那就是比亚迪最飘，具体来说就是7年的e5、同学的汉（北京-北戴河）、试驾的时候海豹（京哈高速短途），到120以上后车受掌控力明显弱一层
: 2.我说的是开起来感觉不到差别，至于寿命，早年一起买e5的人里，电机不出一年就出问题的也有的是，现在dmi里面动不动就动力失效的投诉一大堆，可见吹的多厉害，出问题都有概率，我看的开，另外，我已经把这条列到了缺陷里面，可见我也是在意的
: 好了，审问结果满意了吗？
: ...................
--
FROM 117.134.14.*
单位限特斯拉怎么不限宝马？
这玩意按国籍限而不是按国内外限制？
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 背景：
: 1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。
: 2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车。
: ...................
--
FROM 14.19.11.*
试乘大众ID的时候，同样后驱，就没那种感觉。觉得还是宝马油改电的问题。
【 在 ariddletome @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 后驱电车都有这个问题
: yyp在测评这个车的时候也说这个问题了，我自己试驾的时候反复也都试了，我觉得处理的比大部分车好
:
: 【 在 x586222 的大作中提到: 】
--
FROM 116.169.10.*
当然是试过啦，不试我跟你说啥。妥妥的油改电。电车不智能，能耗高，哪图啥呢？后座只能4个人，高速稳是大多数电车的优点，好开，电车都不难开。看起来你更加认同油车的那种好的标准，也更加认同品牌 更别提你对你的还是多年前的 电车。所以说你其实只是表达你自己买对了，你很喜欢而已。宝马电车真没啥好夸的
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 总结别人帖子都不看帖的么？
: 18-30之间车型基本都试了，有的车型不止一次，上半年基本有点空就在试车，放弃相当一部分主流车的原因很简单，车宽都超限，停不进去
: 说实话，i3并不是最初想买的，一度想买的是et5，进店看i3纯粹是机缘巧合
: 单就试驾的感受来看，我对我说的话负责，实打实试了这么多车，这车开着确实最舒服
: 缺点我也说了，很明显，所以它肯定不符合所有人口味
: 不认同想批驳我的话，也请先去试够再说
: 凭空臆想张嘴就来没啥意思
--
FROM 223.104.41.*
哪家4S？求个联系方式
--
FROM 219.142.249.*
可以
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
:背景：:1.比亚迪e5开了7年，基于各种原因决定换车。:2.去年底开始到今年上半年，陆续试了18-30价位的基本所有电车
- 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 223.104.41.*
楼主缺点也列了好多，能接受并且还挺喜欢这车的，买了不挺好？
二十万出头的车，真要挑刺，哪个车不是好多问题
一堆人跟这儿指指点点的，现实中也是这么低情商的么？
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 当然是试过啦，不试我跟你说啥。妥妥的油改电。电车不智能，能耗高，哪图啥呢？后座只能4个人，高速稳是大多数电车的优点，好开，电车都不难开。看起来你更加认同油车的那种好的标准，也更加认同品牌 更别提你对你的还是多年前的 电车。所以说你其实只是表达你自己买对了，你
: 很喜欢而已。宝马电车真没啥好夸的
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: ...................
--
FROM 140.206.46.*
挺好挺好，能便宜不少
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 国产的
--
FROM 120.244.90.*
我有朋友在华晨宝马，他说其实国产宝马要求很高，有的比欧洲还严格。
【 在 ariddletome 的大作中提到: 】
: 纯国产，华晨宝马的标贼亮
:
--
FROM 120.244.90.*
我估计是看数据存在哪吧
【 在 shocker 的大作中提到: 】
: 单位限特斯拉怎么不限宝马？
: 这玩意按国籍限而不是按国内外限制？
--
FROM 114.254.3.*