- 主题:比亚迪的仰望U8是百万级的样子货
你第一行说“一般越野车在沙漠里跑百公里油耗30-40算是很高了”，30-40L/百公里的油耗，按一升油等于3度电换算，电耗等于90-120度电/百公里。考虑到增程器的热效率比驱动发动机高，增程车跑沙漠的电耗也得有大几十度电每百公里，即大几十千瓦每百公里。但这只是普通越野车的能耗。U8重的多，百公里能耗很可能超过100千瓦，这意味着增程器按额定功率的上限长时间运行，也未必能充回来电，呵呵。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 一般越野车在沙漠里跑百公里油耗30-40算是很高了
: 你能跑多快，80够快了吧，功率也才30多kw。
: 你就算我估得不准，u8更重一点，给你加倍，那也才70kw。
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FROM 221.196.254.*
被一个糊涂蛋瞧得起，
估计也是一个糊涂蛋
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 我认同的是增程架构。而且，就算1.2t的三缸增程，体验也比你的dm拖拉机强很多。现在零跑和奇骏三缸增程都在卖，而bsg的dm早被淘汰了，这就是明证。
: 你于基本事实不顾，观点和分析没任何可取之处，只会无聊无益地抬杠，怎么可能被人瞧得起呢，呵呵。
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FROM 39.144.10.*
你每次除了重复这种小学生水平的人身攻击之外，说不出一点儿有理据和逻辑的话。我真替你父母感到羞愧。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 被一个糊涂蛋瞧得起，
: 估计也是一个糊涂蛋
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FROM 221.196.254.*
你哪有那么多沙漠来跑
即使到罗布泊跑，也是很多戈壁，戈壁的油耗没那么高，我两年前坐过猛士的军用越野，在罗布泊跑，问了兵哥，也才20多油耗，那个车很重，在软沙里跑，速度更加跑不快，200kw的增程器补电没问题
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你第一行说“一般越野车在沙漠里跑百公里油耗30-40算是很高了”，30-40L/百公里的油耗，按一升油等于3度电换算，电耗等于90-120度电/百公里。考虑到增程器的热效率比驱动发动机高，增程车跑沙漠的电耗也得有大几十度电每百公里，即大几十千瓦每百公里。但这只是普通越野车的能耗。U8重的多，百公里能耗很可能超过100千瓦，这意味着增程器按额定功率的上限长时间运行，也未必能充回来电，呵呵。
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FROM 36.112.176.*
旗舰级越野车，就得覆盖沙漠长途穿越的工况。如果覆盖不了，得明确告知消费者，别拿登顶必鲁图峰的噱头去误导消费者。
另外，罗布泊不是软沙，至少碱壳地不陷车时不是软沙。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你哪有那么多沙漠来跑
: 即使到罗布泊跑，也是很多戈壁，戈壁的油耗没那么高，我两年前坐过猛士的军用越野，在罗布泊跑，问了兵哥，也才20多油耗，那个车很重，在软沙里跑，速度更加跑不快，200kw的增程器补电没问题
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FROM 221.196.254.*
“用特定工况下的性能噱头忽悠消费者”，哪家车企不这么干的？为啥专盯着byd黑呢？
另外，dm爬坡都不是越野是吧，你觉得越野是啥？
是不是噱头，越野专家说了算啊，你是越野专家吗？你越过野吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 用特定工况下的性能噱头忽悠消费者，是3yc的一贯伎俩。
: 老dm的4.x加速是噱头，3yc在宣传这个噱头时隐瞒了bsg的dm保不住电的事实，误导消费者去买一辆“有电龙，没电虫”的垃圾。dm爬野坡也是噱头，谁敢开保不住电的车去越野？
: 这次，U8登顶必鲁图峰，同样是一个噱头，只能欺骗不懂车的小白而已。
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FROM 218.247.161.*
U8的动力安全冗余量只有奥迪rsq-etron的1/3。你动脑子想想，奥迪傻吗？如果U8这个冗余量可以的话，rsq-etron为啥不增加动力电机的输出功率呢？这样岂非跑拉力赛时更有优势？
3yc这种在公路上都ev受限的车企，拿一贯的鸡贼风格去做越野车，可能害死人。
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 你哪有那么多沙漠来跑
: 即使到罗布泊跑，也是很多戈壁，戈壁的油耗没那么高，我两年前坐过猛士的军用越野，在罗布泊跑，问了兵哥，也才20多油耗，那个车很重，在软沙里跑，速度更加跑不快，200kw的增程器补电没问题
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FROM 221.196.254.*
别的车子正常使用真没法实现“没电虫”这种功能，更没有ev受限这种祖传毛病。
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: “用特定工况下的性能噱头忽悠消费者”，哪家车企不这么干的？为啥专盯着byd黑呢？
: 另外，dm爬坡都不是越野是吧，你觉得越野是啥？
: 是不是噱头，越野专家说了算啊，你是越野专家吗？你越过野吗？
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FROM 221.196.254.*
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FROM 114.254.3.*
双标授，
你研究这么久知道ev受限是因为发动机功率不够吗？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: U8的动力安全冗余量只有奥迪rsq-etron的1/3。你动脑子想想，奥迪傻吗？如果U8这个冗余量可以的话，rsq-etron为啥不增加动力电机的输出功率呢？这样岂非跑拉力赛时更有优势？
: 3yc这种在公路上都ev受限的车企，拿一贯的鸡贼风格去做越野车，可能害死人。
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FROM 39.144.10.*