- 主题:当年的威马，当年的版面
小米造车的勇气是华为被制裁，手机市场份额让出。
现在华为王者归来后，我觉得小米最后悔的一件是投资造车，乐视、恒大等就是前车之鉴。
二者都是如果坚守主营业者还不至于死掉，把钱投到无底洞中才是找死的根因。
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 小米一出来，
: 低端歇菜。
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坐看北汽新能源say bye
要不是背靠北汽这么大的集团和北奔的钱，早就挂了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 当年就不应该相信这种新势力，一点底蕴都没有，四大皆空。
: 谁说的电车没有技术门槛，谁都能玩！
: 一个电池都管不住的企业，这产品也有人敢买！
: ...................
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当初的舔狗能拉出来鞭尸吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload]
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19年可不是这个舆情，版上可以把威马排第一的，小鹏还行，蔚来基本就是下个月就死的。
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我也觉得这名字有点烂大街
共享单车起这名字没毛病
【 在 halfq 的大作中提到: 】
: 小鹏就凭这个名字早晚倒闭，这话放这里
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买车那会小鹏G3 威马EX5都是当红小生，G3太小，EX5那个展车焊接工艺太差，狗屎焊，果断放弃
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【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 20年正是风头正劲吧 号称价格屠夫 性价比王者
: 我去试驾当时他们新出的w6还是啥的 威马偷偷把客户送来保养的车给我试驾 还一个劲的鼓动我买不到十万块的老车 美名其曰送保险 但其实是为了清库存里自己倒手赚补贴的伪新车
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说句不该说的，20年如果觉得威马非常棒的人，和现在觉得哪吒零跑非常棒的人是一样的。
买车最终要的是安全性和可靠性，包括技术，品牌，不要追求所谓的性价比
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看来买小米汽车的也要谨慎了
【 在 bky2000 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 小米造车的勇气是华为被制裁，手机市场份额让出。
: 现在华为王者归来后，我觉得小米最后悔的一件是投资造车，乐视、恒大等就是前车之鉴。
: 二者都是如果坚守主营业者还不至于死掉，把钱投到无底洞中才是找死的根因。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
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威马就是被811给烧死的
【 在 hulafly 的大作中提到: 】
: 19年可不是这个舆情，版上可以把威马排第一的，小鹏还行，蔚来基本就是下个月就死的。
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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哪家没烧过，咋就把他烧死了。
跟吉利的官司也输了。
不做智能化，基本没有研发，柴油加热取暖这种投机取巧也是威马唯一
PR说L4自动驾驶，后续连L2都ota不了。
这样的企业死了，说明市场优胜劣汰规律还是正常的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 威马就是被811给烧死的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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