- 主题:特斯拉能量回收可调以后
说起来是这个道理。可是也很少见哪辆车刹车失灵，到时tsl次数最多，虽然结论都是司机的问题。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 能量回收做在刹车上是大大增加了刹车失灵风险特斯拉刹车踏板物理直推液压缸，原理上就没有更多的刹车失灵风险这样刹车失灵风险和 ...
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FROM 223.104.40.*
我改成弱的了。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 调成弱能量回收用了几天，每次都要提前减速，踩刹车的次数也增加了，不习惯，
: 最近又调回来了，还是强回收模式开着爽
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FROM 114.255.243.*
这会让你忘了刹车怎么踩，遇到紧急情况不是好事吧
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 强回收模式下我大概100公里会踩一次吧
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: 【 在 sai123456 的大作中提到: 】
: : 。。。不习惯踩刹车? 牛逼
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FROM 114.254.1.*
我一般通勤开特斯拉，周末带家人出去的时候开油车，并没有发现会有忘了踩刹车这回事
【 在 abettor 的大作中提到: 】
: 这会让你忘了刹车怎么踩，遇到紧急情况不是好事吧
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60%的能量回收我都不舒服，频繁踩电门，太累
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FROM 111.205.134.*
如果远远看到前边有红灯，松油门溜过去不好吗，一加速一回收电量免不了浪费
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 调成弱能量回收用了几天，每次都要提前减速，踩刹车的次数也增加了，不习惯，最近又调回来了，还是强回收模式开着爽 ...
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FROM 122.192.210.*
特斯拉不习惯踩刹车
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这东西就是用上了就离不开的，以至于只要给车充满电就会觉得别扭
只有没用过的才会纠结和不屑
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 调成弱能量回收用了几天，每次都要提前减速，踩刹车的次数也增加了，不习惯，
: 最近又调回来了，还是强回收模式开着爽
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FROM 118.144.39.*
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 强回收模式下我大概100公里会踩一次吧
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我都是好多天才踩一次，都是极特殊情况
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FROM 114.242.210.*
好点的方案不都是买的博世的吗
刹车上做能量回收就是牺牲可靠性照顾少数老的司机而已，没法实现单踏板，体验被单踏板吊打
【 在 ahmi 的大作中提到: 】
: 按您这么讲，这就不难理解tsl为什么坚持单踏板了，技术落后，刹车踏板无法能量回收。 ...
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