- 主题:预计未来换电站还要死很多次
阿尔卑斯能大卖的概率就不高，et5都到2字头了，展车价格还更低，量也起不来
一个全新的子品牌，而且没有了蔚来的服务，价格要多低呢？还有多少钱可以烧？
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 明年阿尔卑斯能大卖的话，这个问题确实会凸显。
: 我其实没想明白蔚来3代站为啥不搞成双通道，这下历史包袱又背下了
: 有些黄金坑位现在还是落后的一代站
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FROM 113.108.77.*
双标？你的车从排队位到自动泊车位置每个司机用时不同都没有算，而是仅从自动泊车动作开始算，你却算插拔枪时间？插拔枪用得着几十秒吗？充电位直接停下来就插枪，然后去放水休息，你呢只能坐车里眼巴巴排队等，随时等候往前挪，你怎么不说？还是说，你的车现在已经能够随便停一个位置，就能够自己去排队等着换电？换完电，然后把车再找个位置停，再去放水休息，不要时间吗？ 自己只挑最有利的地方说，殊不知别人能并行做的事情多了。
我附近看到的换电应该不是最新的，见过很多不会倒车，到门口让小哥帮忙倒进去的，这部花时间？很多司机光倒车就咣当半天，远没有小哥迅猛。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 你说mega 11分钟77度的时候算插拔枪的时间了么，到换电这开始算自动泊车时间了？
: 你天天在换电站看，见没见过直接手动倒进换电站换电的车？
: 双标玩的真溜
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FROM 219.143.88.*
阿尔卑斯只要产品策略正确，就不丑不大卖，毕竟有免费的换电buff可以用
正常跟人卷产品即可，为啥小鹏能卷，蔚来不能卷？ 这就是子品牌的作用
蔚来坚持高端的Nio，虽然我觉得产品策略也有很大问题，用子品牌去放开卷，可以省掉好多包袱的
至于能不能做好，那是团队能力问题了
至少有“免费的换电buff”。NT3.0一定要解决好电池厚度和大小问题，做不好只能怪自己弱。
【 在 playmobil 的大作中提到: 】
: 阿尔卑斯能大卖的概率就不高，et5都到2字头了，展车价格还更低，量也起不来
: 一个全新的子品牌，而且没有了蔚来的服务，价格要多低呢？还有多少钱可以烧？
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FROM 114.241.82.*
换电要是做成高价值 应急补能方案 平时靠家充还是 回归成本的解决方案，现在蔚来
宣传成 唯一的补能方案了，到底成本高不高，只有蔚来自己知道
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 真的没必要一直吹换电，自己爽就行了
: 蔚来多好好想想在换电的情况下把车做好，多吹车，换电只是附加优势
: 车卖好了，知道换电好的人自然就多了
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FROM 113.227.172.*
其实网上有个博主说的不错，如果蔚来靠换电，就最普通的电池降低成本，来降低整车
成本卷出价格优势来就是换电成功地方了，因为不需要800v快充高价格电池
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 阿尔卑斯只要产品策略正确，就不丑不大卖，毕竟有免费的换电buff可以用
: 正常跟人卷产品即可，为啥小鹏能卷，蔚来不能卷？ 这就是子品牌的作用
: 蔚来坚持高端的Nio，虽然我觉得产品策略也有很大问题，用子品牌去放开卷，可以省掉好多包袱的
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FROM 113.227.172.*
都是历史包袱， 最开始没人接受换电，所以搞免费换电培养习惯，但价格贵，用户有桩都要去换电，毕竟免费，不换就是亏啊。
后面会慢慢健康起来， 等子品牌能卖起来会好不少。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 换电要是做成高价值 应急补能方案 平时靠家充还是 回归成本的解决方案，现在蔚来
: 宣传成 唯一的补能方案了，到底成本高不高，只有蔚来自己知道
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FROM 114.241.82.*
我个人会觉得，现在800v新车主在购买的时候更看重的是续航能力，也就是电耗更低一些
现阶段，买纯电， 新用户最看重的就是续航，续航，续航：）
子品牌只要用料方面变一变， 成本能打下来的。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实网上有个博主说的不错，如果蔚来靠换电，就最普通的电池降低成本，来降低整车
: 成本卷出价格优势来就是换电成功地方了，因为不需要800v快充高价格电池
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FROM 114.241.82.*
蔚来的销量支持不了这么多车罢了，你去北汽出租车换电站看看最忙的时候多少辆车排队。说白了，一个那么大的换电站那么大的容量，那么大的投资，就服务你一个人不用排队，你觉得理所应当在这里洋洋自得。而别人的超充桩，必须同时服务好几个人，才能跟你比。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 抱歉，换电就没排过21辆车。这方面实在是经验不足。
: 蔚来的基建速度不允许用户排队这么长。
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FROM 219.143.88.*
800v 对现在的第三方充电桩的兼容性要比400v的好不少，当然低功耗也很重要，能吃满
这些120kw-180kw的 国标桩，是800v的巨大优势，速度快不少
【 在 wakingtan 的大作中提到: 】
: 我个人会觉得，现在800v新车主在购买的时候更看重的是续航能力，也就是电耗更低一些
: 现阶段，买纯电， 新用户最看重的就是续航，续航，续航：）
: 子品牌只要用料方面变一变， 成本能打下来的。
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FROM 113.227.172.*
请一个人搓澡，非要做到比自己搓澡更省钱，吸引很多人来澡堂子，搓澡工请农民工，不需要学历，感觉这个生意很好。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 其实网上有个博主说的不错，如果蔚来靠换电，就最普通的电池降低成本，来降低整车
: 成本卷出价格优势来就是换电成功地方了，因为不需要800v快充高价格电池
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FROM 219.143.88.*