- 主题:是不是dmi是当下最好选择？比纯电ev更靠谱
没有后悔啊，很香
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 买了插混的都后悔，没一步到位上纯电
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FROM 124.64.22.*
这不包括增程，因为增程=50%电池的纯电，当增程需要更大电量的时候，用燃油计算电量，1L=3度电，50L油箱相当于额外带上了150度电，本身有50度电池的话，续航等于200度纯电
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 买了插混的都后悔，没一步到位上纯电
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FROM 49.7.58.*
长安已经打个样了，先出增程，现在又DHT并大肆宣传省油，成本仅增加几百千把块。只和燃油车比那太没出息了，要和两田比。你等着看，菊花也是有追求的，等它站稳了百分百上DHT。
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 增程当然省油啊，对比纯燃油车那油耗是大大下降了
: 我看好增程逐步替代dht成为插混主力车型
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 经得起考验才敢宣传，增程从一开始就没有把省油当做宣传点，只有DHT的车型宣传稿大部分都会提到省油。
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FROM 223.104.41.*
真诚的也有后悔，小电池每天充电很麻烦的。
那真的是有家冲才无所谓
【 在 rasper @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 这不包括增程，因为增程=50%电池的纯电，当增程需要更大电量的时候，用燃油计算电量，1L=3度电，50L油箱相当于额外带上了150度电，本身有50度电池的话，续航等于200度纯电
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 买了插混的都后悔，没一步到位上纯电
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FROM 14.150.217.*
也没小到哪去，好歹40度电，200公里通勤完全没问题。最重要是想走就走，想走多远走多远，不需要提前做充电攻略，服务站充电桩有空闲就休息时候充充，如果需要排队就算了，烧点油花不了几个钱，主打一个随性和方便。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 真诚的也有后悔，小电池每天充电很麻烦的。
: 那真的是有家冲才无所谓
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FROM 121.69.133.*
所以你是支持dmi上沪大牌？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 也没小到哪去，好歹40度电，200公里通勤完全没问题。最重要是想走就走，想走多远走多远，不需要提前做充电攻略，服务站充电桩有空闲就休息时候充充，如果需要排队就算了，烧点油花不了几个钱，主打一个随性和方便。
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: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.82.63.*
上海主要现在是dm I不送牌，还得搭一个十万块钱的牌子进去
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没有后悔啊，很香
: 【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: : 买了插混的都后悔，没一步到位上纯电
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 101.82.63.*
增程又不是DMI
【 在 edger 的大作中提到: 】
: 所以你是支持dmi上沪大牌？
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FROM 121.69.133.*
增程也送不了绿牌啊
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 增程又不是DMI
: 【 在 edger 的大作中提到: 】
: : 所以你是支持dmi上沪大牌？
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 139.227.143.*
那是你的当地政策
【 在 edger @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 增程也送不了绿牌啊
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 增程又不是DMI
: : 【 在 edger 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@SM-F9360
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FROM 120.244.6.*