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- 主题:看了一集小鹏的x9介绍，感觉mega压力有点大
- 其实蓝山出来的时候L9和L8也曾面临同样的质疑
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 omin 的大作中提到: 】
: D9纯电的销量忽略不计，现在直接对标mega，便宜十几万，不知道理想哪来的溢价
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FROM 111.199.189.* - 我也会
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: mpv市场我觉得有挺大潜力的。很多是被迫放弃了的。比如我，本身是奔着mpv去的，结果没有符合需求能打的，最后选了suv。
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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FROM 106.39.151.* - l9靠的不是你说的这些，l9实际靠的是极致的性价比和油箱。功能跟他一样多的远比他贵，以及还有油箱
mega显然如果卖50w，性价比没了，纯电本身没有油箱，李想明显是飘了，以为用户买账是因为nvh和舒适，明显不是啊。。。
【 在 uacau 的大作中提到: 】
:顿时我的L9也不太香了。X9什么价格，顶配50以内靠谱吗:更新，这么几个贴怎么忽然十大了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.104.38.* - 是吗，我看的那期视频看起来第三排还凑合。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 感觉定位差别还是挺大的
: X9属于第三排临时对付一下的车
: MEGA属于第三排很常用的车
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FROM 124.126.7.* - 别看现在x9和mega炒那么热，真上市了销量都不可能好
纯电mpv的市场容量本来就很小，每个月加起来也就5000左右，而且以后竞争对手只会越来越多
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FROM 101.228.70.* - 感觉比塞纳大点有限，小窗户肯定比不上 mega ，长途自驾游的窗户还是很影响体验的，自驾 331 就被媳妇抱怨过
【 在 uacau 的大作中提到: 】
:是吗，我看的那期视频看起来第三排还凑合。
- 来自 水木说
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FROM 60.20.2.* - nvh和舒适是很多人买车时候考虑的重要因素
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: l9靠的不是你说的这些，l9实际靠的是极致的性价比和油箱。功能跟他一样多的远比他贵，以及还有油箱
: mega显然如果卖50w，性价比没了，纯电本身没有油箱，李想明显是飘了，以为用户买账是因为nvh和舒适，明显不是啊。。。
: :顿时我的L9也不太香了。X9什么价格，顶配50以内靠谱吗:更新，这么几个贴怎么忽然十大了。
: ...................
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FROM 123.113.35.* - 多角度体验一下
另外就是x9这个车只能买黑色的
看起来就还能忍
其他颜色都看不下眼了
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 是吗，我看的那期视频看起来第三排还凑合。
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修改:freshcool FROM 123.113.35.*
FROM 123.113.35.* - Mpv任重道远
【 在 uacau (油爱吃啊油) 的大作中提到: 】
: 顿时我的L9也不太香了。X9什么价格，顶配50以内靠谱吗
: 更新，这么几个贴怎么忽然十大了。
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: ※ 修改:·uacau 于 Nov 26 00:52:38 2023 修改本文·[FROM: 124.126.7.*]
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修改:uacau FROM 124.126.7.*
FROM 115.196.138.* - 这回复像是ChatGPT写的
【 在 uacau 的大作中提到: 】
: 作为l9车主，我觉得还是要客观看待。毫无疑问L9是成功的。把基于客户需求导向做产品这个事打了个样。都说L9就靠冰箱彩电沙发，瞧不起，问题是这么低端，这么容易的事，国内汽车出了几十年，也没见谁给普通消费者享受了。理想做了。就这一点，必须支持。
: 但是实是求是的说，理想的一些进步主要还是做的从0到1的事，意义重大，解决的是有没有的问题。不同的是，我在x9上看到了一些在解决好不好的问题的努力，做的是1到10的事。而且感觉应该还不错。举三个例子。一个是后排娱乐屏角度可调。一个是座椅零重力。一个是开关全自动的冰箱。这三点不得不说，比理想进步了。后排可以翻折，以及更深大的后备箱就不说了，确实看着不错。
: 当然不能说理想就不会做1到10的事。只是咱们要客观看待厂家的进步。现在理想one毫无竞争力，不代表三年前他不是一台好车。
: ...................
--来自微微水木3.5.14
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FROM 223.167.245.*