先不说是不是简化，大部人日常至少90%以上路况是平路，难道吹捧单踏板的开油车时都喜欢开上坡路？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以把三个场景简化成两个场景了
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这个不懂，不知道各家什么区别，
反正我的极狐单踏板时候油门很重，不过开启蠕行会好一点。
试驾可能也未必试得出来，因为我开的头一个星期也还是要熟悉一下的，好在很多车现在单踏板只是模式之一，譬如我要开舒适模式，开起来跟油车一样。
【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 还是决定去试驾一下，哪家的单踏板做得好啊？
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【 在 Haimdinger 的大作中提到: 】
: 关键人是不是开着累啊？安全嘛，城市只要遵守交规，一般没啥大问题。高速嘛，都辅助驾驶了。
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2年经验总结的话，城市道路一点儿不累。
如果连续4~5个小时山路的话会累。
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FROM 106.38.53.*

担心的不就是保持一个角度吗？
能活动一下反而没那么累。

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 单踏板踩油门保持一个角度不需要用力
: 现在我能单踏板时移动脚跟，车速变化不会超过2
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FROM 220.197.221.*

中低速时，特斯拉油门行程在20%以内是单踏板，好处是车开起来轻快；极狐或eu5是25-30%所以觉得沉，但加减速没那么贼，乘坐比较舒适新手上手也快，属于两个调教方向。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 这个不懂，不知道各家什么区别，
: 反正我的极狐单踏板时候油门很重，不过开启蠕行会好一点。
: 试驾可能也未必试得出来，因为我开的头一个星期也还是要熟悉一下的，好在很多车现在单踏板只是模式之一，譬如我要开舒适模式，开起来跟油车一样。
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