- 主题:要不是新势力，中国充电基础设施.......
国家电网 才有特来电三分之一，咱就不用说特来电弄到电容的难度和电网比了
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 在国网南网，三桶油，各地国资委面前，别说新势力，加上特来电之类的实力也就那样~~
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所以厂家还是建建液冷桩吧，普通200kw一下的意义不大了
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 中国要靠厂家自建，黄瓜菜都凉了
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【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 所以厂家还是建建液冷桩吧，普通200kw一下的意义不大了
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不赚钱的事情，是跑不通的
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【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我只是说充电时候的体验
: 这些充电桩大多数也是对各种品牌开放的啊
: 还有大量的新能源车主有家充啊
所以说你的体验只能在某个特定区域，没有覆盖率的事，没法去谈体验
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FROM 103.75.152.*
也不能这么说，在早期的时候特来电确实立了大功。疫情之前的时候基本上高速靠国网，目的地城市靠特来电，有这两app就足够了。不过现在自营的桩多起来了，而且大多都在商圈，体验和服务上还是优于特来电不少。特来电的功率有点不够了
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 所以啊，嘴炮才是最好的武器，你看特来电们什么时候出来邀过功
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我只是说充电时候的体验啊
别的也没说啊。。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 所以说你的体验只能在某个特定区域，没有覆盖率的事，没法去谈体验
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反正也不多，当做广告了。
【 在 gangshen 的大作中提到: 】
: 不赚钱的事情，是跑不通的
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也能提升体验
比如蔚来在高峰期就可以限制其他品牌充电
我试了一下理想2c桩，使用体验比什么国网、开迈斯、特来电都要好很多
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 反正也不多，当做广告了。
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主要好在哪里？
特来电的体验提升主要是针对一些出租车网约车，车主，比如提供空调房，厕所。
总体运营成本肯定是比自营低的，为了赚钱么。人家两年想回本的
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
也能提升体验
比如蔚来在高峰期就可以限制其他品牌充电
我试了一下理想2c桩，使用体验比什么国网、开迈斯、特来电都要好很多
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 反正也不多，当做广告了。
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FROM 175.174.170.*
枪轻线软
全过程充电功率高，不掉功率
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 主要好在哪里？
: 特来电的体验提升主要是针对一些出租车网约车，车主，比如提供空调房，厕所。
: 总体运营成本肯定是比自营低的，为了赚钱么。人家两年想回本的
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