- 主题:有人说想不通特斯拉为什么能大卖，我来说道说道
这个商业策略不一样了，苹果手机款式也不多
【 在 Misterio 的大作中提到: 】
: 那有能耐特斯拉也卖二三十款车呀，为啥只能卖两款？
: 比亚迪单年能在国内市场卖车收入5000亿，特斯拉有能耐也在中国市场单年卖车收入5000亿呀？什么你说卖不到？卖不到5000亿就是菜，菜就是原罪。建议等能在中国市场年入5000亿后再来碰瓷比亚迪吧，否则只配去跟威马高合小鹏蔚来之流比。
: 特斯拉2023年在国内还能跟理想问界比比，2024年就必然低于理想问界了。
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其实不用怎么歪头，驾驶座在左侧本来视线就是要略微向右偏的，
而且那个位置相较主驾显示而言不用怎么低头，主驾显示一般放在方向盘后面，
方向盘位置比较低的时候你要低头很多才能看到主驾显示
【 在 tianzong 的大作中提到: 】
: 可能习惯了也就那样了，不过我总觉得的头时不时得歪着看屏幕，不安全也不方便把
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我毛豆3主要跑市区，跑高速有X5，所以电车电耗油车油耗都比较低
【 在 BESTbbfriend 的大作中提到: 】
: 能耗这么低？我的Y要140-150，80%走高速
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海豹虽然底盘用料向毛豆3看齐了，但调校稀烂，市场已经用销量教它做人了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 双叉臂貌似海豹、宋l都是。。。
: 开得稍微点失控是你自己YY的吧，要论失控，特斯拉的新闻遍地都是。
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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宝马m4及以上的车应该都比m3p重，sf90其实也不轻我没记错的话应该和m3p差不多重，001fr ssr这种电车更是远重于m3p且强到不知道哪里去了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:“有大量比他重极限还更高的”，有吗？展开说说
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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海豹向model 3看齐？
那还看来model 3向吉利看齐咯？吉利在model 3还没推出之前就有车型用双叉臂了。
只要用双叉臂的就是学特斯拉？
特斯拉自己有悬挂设计、生产能力吗？都是外采的。
你们这些人，就是笑话。。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 海豹虽然底盘用料向毛豆3看齐了，但调校稀烂，市场已经用销量教它做人了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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M4跟m3p的重量不是一个水平的么，成绩比m3p也没强哪去啊，
sf90确实强，主要是空气动力，但你拿两座超跑跟四座买菜车比这不讲武德啊
001FR只是强在动力和01，跟操控没毛关系，上赛道的话成绩肯定不如m3p
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 宝马m4及以上的车应该都比m3p重，sf90其实也不轻我没记错的话应该和m3p差不多重，001fr ssr这种电车更是远重于m3p且强到不知道哪里去了
: :“有大量比他重极限还更高的”，有吗？展开说说
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不了解这车，刚查了下，
新能源里，月销量第二，第一二是15750/14381
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 海豹虽然底盘用料向毛豆3看齐了，但调校稀烂，市场已经用销量教它做人了
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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算了，不跟你争了，从你的表述感觉你对赛道操控完全处于yy阶段
在北京么，周六锐思赛道日，让王悦用206带你一圈，你会有新的认知
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
:M4跟m3p的重量不是一个水平的么，成绩比m3p也没强哪去啊，:sf90确实强，主要是空气动力，但你拿两座超跑跟四座买菜
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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跑赛道的206内部都是掏空的，你去问问吧为什么要这样，到底是谁在yy呢
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 算了，不跟你争了，从你的表述感觉你对赛道操控完全处于yy阶段
: 在北京么，周六锐思赛道日，让王悦用206带你一圈，你会有新的认知
: :M4跟m3p的重量不是一个水平的么，成绩比m3p也没强哪去啊，:sf90确实强，主要是空气动力，但你拿两座超跑跟四座买菜
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