我指的降本是一体压铸、8向阀。

激光雷达就跟阑尾一样，属于多余的部件，这是合理设计，不是降本，我前面阐述过，懂得都懂。否则你解释不了几十块钱的超声波雷达都砍掉，为啥那么贵的矩阵大灯不砍掉。

我在21年订车就已经和本版激战过了，现在新势力开始吹无图了，只有极越玩明白了（现在带占用网络），可笑的是某个“新势力”自己玩不明白，落后人家半年，还带节奏。

一体压铸、8向阀、bev+transform、occ，这些已经是回旋镖了，所以和反对者讨论这些完全没有意义，再过两年，大家吹端到端的时候，可别忘了今天多么吹规则导向的辅助驾驶。

【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 降本就承认即可，没必要搞一些花里胡哨的借口
: 没有仪表盘，说是不需要，那为啥x和s又需要了
: 很多人，自己就是个用户，总是站在特斯拉公司的角度去洗涤，不知道大脑是如何思考的。。。
: ...................
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我老家有一家乡镇企业就是特斯拉的供应商，没啥技术含量，无非就是选哪个方案而已。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 我指的降本是一体压铸、8向阀。
: 激光雷达就跟阑尾一样，属于多余的部件，这是合理设计，不是降本，我前面阐述过，懂得都懂。否则你解释不了几十块钱的超声波雷达都砍掉，为啥那么贵的矩阵大灯不砍掉。
: 我在21年订车就已经和本版激战过了，现在新势力开始吹无图了，只有极越玩明白了（现在带占用网络），可笑的是某个“新势力”自己玩不明白，落后人家半年，还带节奏。
: ...................
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啊，你咋体验的？

【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 虽说买车时期望的bev+transformer已经体验上了，但有些人的确太可怜了。
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FROM 103.102.203.210

恭喜啊，希望国内早日用上商汤那套端到端。
【 在 corcovita 的大作中提到: 】
: 活在别人的小视频体验里也挺好，别吹什么bev+transformer，头部的哪家不是呢
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FROM 114.246.97.*

无论是哪个方案，都无法落地，所以特斯拉也没吹一件无法落地的事情

说实在的，要是只应付高速，ACC用着差距也不大，我亲自体验过。。
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 前面有人说了，激光雷达辅助驾驶有50多家再搞，初期非常容易出demo的，不同阶段不同方案都有合理性。
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