智能驾驶目标就是无人驾驶，满足某些条件那就是半成品。
【 在 nothought 的大作中提到: 】
: 你这就属于抬杠了，智能驾驶也是需要满足某些条件才能开启的。
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大清早，被你笑哭了。。
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后者少花4万块，可以获得更好的被动安全，单次满电多花48块钱换取224公里续航，各种机关单位都可以进入，全车乘坐更舒适，家人不晕车，车内空气无毒害，不用担心事故后起火和失控。
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极狐这种月销量垫底的车还是别来比了。
94度电池就多花了你6万块钱。21万售价除了电池外，都不剩别的了，那还来的最好的被动安全。
看你不断攻击别的品牌，你是不是自从买了个小众车之后难受的不行，千方百计证明自己不是傻子.

【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
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: 你这个例子真有意思。
: 那我们就细化展开一下。
: ...................
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最合理的比法就是：相同价格，谁跑得更远。。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 1、那应该怎么比，比电池技术应该比谁堆的料多吗？不应该比谁一度电跑的更远吗？
: 2、从没见过官方有这个口径，别道听途说
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FROM 103.219.184.*

【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 大清早，被你笑哭了。。

没事，换个别国产一样秒你特斯拉。

特斯拉Y标续62度电26万，极氪单电机100度电也可以做到26万甚至更低，请问查出来的38度电，按快充1.5元/度算，这是多少钱？是57元。
  
按特斯拉62度电能跑300公里，极氪单电机100度电也可以的能跑534公里（咱不看冬测，数据来自懂车帝夏测结果），这里可以看到，57块钱多234公里。
  
两款车一个价格，单次充电极氪100度电，只需要多花57块钱就能多跑将近234公里。

再看看俩车的事故安全性表现，这就不用我一一列举了吧。

记住我发的这些，都是基于证明特斯拉粉认为特斯拉电量少跑更远的虚假结论，也就是你那个类比的基础逻辑而展开的。
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修改:wangdass9 FROM 106.38.53.*
FROM 106.38.53.*

60度续航里程跑不过100度，可以比较一下WE100充电量60%的时候，两辆车的续航。按极氪001WE 86和100的报价看，他的电池是大约是2000块1度，你多的40度成本增加了8万块，这个是不是也要算进去。
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 没事，换个别国产一样秒你特斯拉。
: 特斯拉Y标续62度电26万，极氪单电机100度电也可以做到26万甚至更低，请问查出来的38度电，按快充1.5元/度算，这是多少钱？是57元。
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