- 主题:Re: 网友发的 比亚迪秦plus ev600 使用体验
同事9个月8w公里的1.6吨电车也没换胎，估计经常在铺装路跑，应不用换
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FROM 61.148.57.*
80000/270 = 300km
不休不眠，每天300km。。。网约车的话，回本很快
【 在 haolihai 的大作中提到: 】
: 同事9个月8w公里的1.6吨电车也没换胎，估计经常在铺装路跑，应不用换
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修改:oBigeyes FROM 180.164.61.*
FROM 180.164.61.*
这是不同的车型改变了车主的开车习惯，而不是车本身引起的。
要这么说，新能源车普遍加速快，需要更多的刹车场景，这废轮胎。
这些每个人开车习惯不一样，不能简单说是废还是省
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 对
: 但有的人不这么干。所以费轮胎。
: 但动能回收，是车辆自配，只要开启，就慢慢减速，轮胎费的慢。
: ...................
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FROM 36.45.251.*
换轮胎这事应该是个例，大概率是开车习惯或者其他问题。
2.4吨的4驱唐ev原厂胎不到4年跑8万公里了，4万公里左右做过前后对调，目测还能跑1-2万公里。
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FROM 114.251.196.*
你是20寸还是22寸？
20寸的话差不多。22估计悬
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 换轮胎这事应该是个例，大概率是开车习惯或者其他问题。
: 2.4吨的4驱唐ev原厂胎不到4年跑8万公里了，4万公里左右做过前后对调，目测还能跑1-2万公里。
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FROM 180.164.61.*
原装马牌轮胎 265/40/R22，还经常大脚油门起步或者超车，这耐用性超出预期，不过目前已经能看到有老化小裂纹了，准备再开1万公里就全换掉。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 你是20寸还是22寸？
: 20寸的话差不多。22估计悬
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FROM 114.251.196.*
我20寸也超预期了。
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 原装马牌轮胎 265/40/R22，还经常大脚油门起步或者超车，这耐用性超出预期，不过目前已经能看到有老化小裂纹了，准备再开1万公里就全换掉。
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FROM 180.164.61.*
有abs路上就不会有刹车痕迹了对不？
刹车多对轮胎损耗大这个问题很难理解吗？因为轮胎导致的动能快速降低会对轮胎有损耗这个问题很难理解吗
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 殺死要是纯滑动摩擦，还要abs干啥？
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FROM 180.164.41.*
开过比亚迪老款电车，前驱，起步就深踩电门的话，就会经常挠胎起步，确实伤 前轮胎。要想省轮胎就是缓踩电门、买硬点的轮胎。还有可以对比一下外面换轮胎报价，只要轮胎是全新正品就行，感觉换个轮胎没啥技术含量。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 转发的：两年前提了秦plusev600,。1.两万公里换了两个前轮，还说电车是这样的，说车比较重，起步加速猛啥啥啥的，前 ...
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FROM 114.254.2.*
比亚迪就这样，一直很差。
现在销量高，只能说劣币驱逐良币在一定历史阶段都会出现。
【 在 RouNing 的大作中提到: 】
: 转发的：
:
: 两年前提了秦plusev600,。
: ...................
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FROM 223.104.41.*