- 主题:自动驾驶打得是舆论宣传战
你要看事故比例，而不是绝对数量
一千万台车采用自动驾驶方案，事故案例总数大于一台车由司机手动开，
这能说明什么？这能吓到谁？
不要把司机都当成傻瓜，自动驾驶能力如果能超过90%的司机，哪怕80%，愿意用的人也会很多
大部分司机虽然嘴上不承认，但多数司机心理都明白自己的驾驶技术不那么好
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 对于人类而言，你开得再多，也就是别人的十倍，百倍。但对于自动驾驶的一套方案，那可是几百万倍，几千万倍啊
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FROM 101.82.121.*
一辈子只在家附近开车？
【 在 halkxia 的大作中提到: 】
: 路上也很难遇到我说的这些情况，毕竟我一个人能亲身经历的场景，放在全国乃至全世界的公路交通上都是可以忽略不计的。但说世界上发生过这样的事，那是肯定的，新闻都不时遇到。
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 开的少吧。开多了才会明白路上什么都会遇到
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--来自微微水木3.5.14
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FROM 175.160.196.188
赞同，激进一些的自动驾驶策略事故率会高一些，必然受到外界指责，采用保守策略的成本就是所有车主均摊，会让很多人受不了过于保守的开车方式
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 在自动驾驶面前，存在着一道数学规律的鸿沟。那就是小概率事件在大量实验中必然发生。所以人类驾驶时，可以采用比较激进的驾驶策略，司机终其一生，可能都碰不上小概率事件。但一个自动驾驶的方案，在几十万，上百上千万辆车上跑，必然会遇到小概率事件，这是数学规律，不是程序写得好或者摄像头高级就能避免的。这时候，问
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发自「今日水木 on V2055A」
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FROM 114.251.196.*
让人少看新闻不就是舆论宣传战吗？这就是我的观点啊
【 在 Damboo 的大作中提到: 】
: 无所谓吧，自动驾驶出事故，对一个人来说，也是穷其一生也难遇到一次的。
: 少看新闻就没啥大不了的，比如自动驾驶出了几起就被新闻大量报道，但是2023年中国交通事故死亡人数是6万多，其实大家都没怎么关注。
: 智驾实际上是优于人类驾驶的，至少不会分神、疲劳、超速、酒驾，反应也比人类快很多。
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.213.*
选磷酸铁锂不选三元锂，不就是被吓到了。当然，确实有很多没被吓到的消费者，但被吓到被影响到的肯定也不少
【 在 seimen 的大作中提到: 】
: 你要看事故比例，而不是绝对数量
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: 一千万台车采用自动驾驶方案，事故案例总数大于一台车由司机手动开，
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: 这能说明什么？这能吓到谁？
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: 不要把司机都当成傻瓜，自动驾驶能力如果能超过90%的司机，哪怕80%，愿意用的人也会很多
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: 大部分司机虽然嘴上不
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发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 101.82.213.*
没说反，因支持智驾的车肯定是联网的。再说，怀疑智驾能力的车主可以不使用智驾，就像现在也有很多人不使用智能手机
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 说反了吧，智驾是只认车不认人，就这狗屁智商，还智能呢。
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FROM 36.138.119.*
问题是自动驾驶连自己技术水平到底是啥样都不知道
【 在 seimen 的大作中提到: 】
: 你要看事故比例，而不是绝对数量
: 一千万台车采用自动驾驶方案，事故案例总数大于一台车由司机手动开，
: 这能说明什么？这能吓到谁？
: ...................
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FROM 222.128.117.*
同理可以类比工厂手工加工件和机器加工件?
铁路系统的人工扳道岔和现在的全自动调度控制?
类比一下,你就知道你的理论问题出在哪里了
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 在自动驾驶面前，存在着一道数学规律的鸿沟。那就是小概率事件在大量实验中必然发生。所以人类驾驶时，可以采用比较激进的驾驶策略，司机终其一生，可能都碰不上小概率事件。但一个自动驾驶的方案，在几十万，上百上千万辆车上跑，必然会遇到小概率事件，这是数学规律，不是程序写得好或者摄像头高级就能避免的。这时候，问题就来了。如果改，那驾驶策略就越改越保守了，如果不改，悠悠众口如何对付。于是，考验舆论宣传能力的时候就来了。要么，让人们压根不知道自动驾驶出事的事，那就不用改了。要么，让人们接受，采用自动驾驶就必须是保守的驾驶策略，如果要用激进的策略，出了问题就是客户自己负责。总之，推广自动驾驶，就是打舆论宣传战。没有这个能力的，推自动驾驶时还是悠着点
: 发自「今日水木 on SM-G9910」
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FROM 124.70.231.*
用过M7/M9智驾的普遍反馈比较好
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 问题是自动驾驶连自己技术水平到底是啥样都不知道
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FROM 101.82.120.*
想问下 自动驾驶突遇冰雪路面怎么处理 正常人类是握紧方向盘 松开油门 自动驾驶会第一时间松开油门吗
【 在 fbf 的大作中提到: 】
: 在自动驾驶面前，存在着一道数学规律的鸿沟。那就是小概率事件在大量实验中必然发生。所以人类驾驶时，可以采用比较激进的驾驶策略，司机终其一生，可能都碰不上小概率事件。但一个自动驾驶的方案，在几十万，上百上千万辆车上跑，必然会遇到小概率事件，这是数学规律，不是程序写得好或者摄像头高级就能避免的。这时候，问
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 221.216.145.*