- 主题:阿尔卑斯还真有点翻身可能
上一个全面对标model Y的是小鹏G6，已经哭晕在厕所
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 把蔚来品牌附带的那些对主流市场意义不大的服务给去掉
: 潜心做产品和换电
: 车型定位再找准点
: ...................
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FROM 110.87.26.*
蔚来品牌就10点多的毛利率
便宜10w的alps多少毛利率，实在是不好猜
蔚来的毛利率反正也挺迷的，
产品出来再说吧
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 竞争对手故意释放的蔚来成本管理不好，不然怎么拉拽，我都知道当时是谁出的主意
: 商战很残酷，mega这次也是被恶意狙击了
: 只要阿尔卑斯价格能低于model y并且配置还不低，就能证明蔚来本身的成本管理没问题，换电也不会导致价格低，同样也能推理出蔚来价格的物有所值
: ...................
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FROM 114.106.177.*
我觉得蔚来的豪华车定位还是可以的啊
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 虽然是，但是买蔚来不就是图个换电吗，其他项目蔚来也没有什么特别突出的
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FROM 114.246.236.*
小鹏没卖点
车又很糙
哭晕正常
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 上一个全面对标model Y的是小鹏G6，已经哭晕在厕所
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FROM 114.246.236.*
毛利率很好控制的，蔚来品牌的产品定义不是面向目前大规模转向电动车的客户群体
比如说mega，怎么算都算不出来比X9贵那么多
但是其实两者只差30%多，用料找高一档配件商就能直接高20%了，还要预留费用给更精细的售后维护，不信的话看售后有多少喷小鹏的，这些都是钱而且没法解释清
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 蔚来品牌就10点多的毛利率
: 便宜10w的alps多少毛利率，实在是不好猜
: 蔚来的毛利率反正也挺迷的，
: ...................
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FROM 58.246.3.*
主要还是这个吧
车又好又精致，配置又高，然后还比y便宜
这真的考验成本控制能力
你说双品牌独立运营还有点可能，
就一拨人，操作难度有点大了
上午开会怎么把nio品牌弄豪华
下午开会怎么控制alps成本
是不是挺割裂
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 小鹏没卖点
: 车又很糙
: 哭晕正常
: ...................
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修改:chelseaLL FROM 114.106.177.*
FROM 114.106.177.*
隔壁贴还有说为什么要买理想不如去买传祺的，这个太夸张了，样子都一样里面都不同
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FROM 58.246.3.*
饿。。。。
第一次听说毛利率好控制的，只能师母一呆了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 毛利率很好控制的，蔚来品牌的产品定义不是面向目前大规模转向电动车的客户群体
: 比如说mega，怎么算都算不出来比X9贵那么多
: 但是其实两者只差30%多，用料找高一档配件商就能直接高20%了，还要预留费用给更精细的售后维护，不信的话看售后有多少喷小鹏的，这些都是钱而且没法解释清
: ...................
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FROM 114.106.177.*
蔚来车主里总有些不在乎豪华，只在乎换电的吧
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 我觉得蔚来的豪华车定位还是可以的啊
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FROM 218.247.161.*
那挺好啊 这些人符合alps的定位
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 蔚来车主里总有些不在乎豪华，只在乎换电的吧
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FROM 114.106.177.*