- 主题:看到一位特斯拉车主去试驾su7，挺好玩的
他完全以M3为标准去评判su7。
要求是踩油就推背，不要有延迟；
然后松油就回收拉车，也不要有延迟。
最后试驾完评价是运动模式油门还行，无限接近M3；
可惜动能回收还不够猛，居然能滑行一段差点意思。
然后副驾和后排的乘客脸色不大好…
我想了想这类车我好像开过，就是当年工厂里拉料的小板车和公园里的碰碰车，都是单踏板一踩就有猛得一匹，恨不得把我甩飞。
还有楼下“倒车请注意”的垃圾桶板车，看起来也像这个姿态。可惜没亲手试驾过。
当然只限于低速，再快上面这些玩意儿也跑不动…
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FROM 120.244.20.*
特斯拉的驾驶感受真挺好的，
在你这里成缺点了？
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
: 他完全以M3为标准去评判su7。
:
: 要求是踩油就推背，不要有延迟；
: 然后松油就回收拉车，也不要有延迟。
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FROM 183.157.68.*
我只是感慨驾驶感和乘坐感是完全背离的，
基本没法统一。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 特斯拉的驾驶感受真挺好的，
: 在你这里成缺点了？
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FROM 120.244.20.*
我开不惯特斯拉。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 特斯拉的驾驶感受真挺好的，
: 在你这里成缺点了？
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FROM 36.44.221.*
敝帚自珍 ， 随他去吧
【 在 Vdata (威刚威刚，继续威刚) 的大作中提到: 】
: 他完全以M3为标准去评判su7。
:
: 要求是踩油就推背，不要有延迟；
: 然后松油就回收拉车，也不要有延迟。
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FROM 223.104.74.*
零延迟成缺点了？想想每天电脑用的鼠标有半秒的延迟，用起来是什么感觉
还是说你们单位用的电脑用起来特别卡才习惯
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 他完全以M3为标准去评判su7。
:
: 要求是踩油就推背，不要有延迟；
: 然后松油就回收拉车，也不要有延迟。
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: 最后试驾完评价是运动模式油门还行，无限接近M3；
: 可惜动能回收还不够猛，居然能滑行一段差点意思。
: 然后副驾和后排的乘客脸色不大好…
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 223.104.40.*
我是司机可能没意见，毕竟开碰碰车也很刺激很爽的。
如果我坐在后排享受加速和强动能回收的零延迟，那就更刺激了。
刺激得我想吐司机一脸…
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 零延迟成缺点了？想想每天电脑用的鼠标有半秒的延迟，用起来是什么感觉
: 还是说你们单位用的电脑用起来特别卡才习惯
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 120.244.20.*
试动能回收当然是不会考虑乘客了，平时又不会这么开
单踏板强度不够就很尴尬，加速是电车但刹车又像油车，加速踩猛了快太多又马上刹车来回倒脚。这种电车一般还是加速延迟点让人有反应空间，配合滑行，最终回到油车驾驶感
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 他完全以M3为标准去评判su7。
: 要求是踩油就推背，不要有延迟；
: 然后松油就回收拉车，也不要有延迟。
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FROM 111.194.220.*
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 我是司机可能没意见，毕竟开碰碰车也很刺激很爽的。
: 如果我坐在后排享受加速和强动能回收的零延迟，那就更刺激了。
: 刺激得我想吐司机一脸…
司机脚法的问题，和车有啥关系
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FROM 123.120.0.*
不是有人说回收可以从0调到100吗？特斯拉的回收在几次ota之后明显减弱了，真正喜欢单踏板的都是喜欢零延迟的强回收
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 他完全以M3为标准去评判su7。
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: 要求是踩油就推背，不要有延迟；
: 然后松油就回收拉车，也不要有延迟。
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: 最后试驾完评价是运动模式油门还行，无限接近M3；
: 可惜动能回收还不够猛，居然能滑行一段差点意思。
: 然后副驾和后排的乘客脸色不大好…
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.237.*