- 主题:中国新能源车领先就领先在电池技术
土鳖你去过电池工厂吗还在这跪着说话?
没有自动化还想做到成本低?没有研发,还想做到性能好?
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 并不是
: 成本低主要是研发效率高,电池生产线基本全自动,大部分生产环借人工参与会导致产品质量问题
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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FROM 115.225.27.*
确实是啥也不懂
咳嗽三年放了天量的货币,都去哪里,看看各地招商火热,产能过剩,电池厂产能利用率不到40%,都在降价甩货。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 中国现在在电池上技术领先,研发投入也领先,市场份额也高为啥美国新能源车起不来?就是缺生产高性价比电池的能力,美国缺所谓的 ...
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FROM 124.127.221.*
从迪王电池比宁王落后那么多推断,电池是个技术含量很高的事,化学这玩意,一致性本来就没那么好
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 中国现在在电池上技术领先,研发投入也领先,市场份额也高
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: 为啥美国新能源车起不来?就是缺生产高性价比电池的能力,美国缺所谓的智能化能力吗?缺自动驾驶技术吗?都不缺,缺的是把电车价格降下来打败油车的能力
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FROM 120.235.21.*
打开同花顺,选择宁德时代-》公司概况 -〉员工人数,有我上面的数据,
并且明确标注了,数据出自2023年年报
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 你这数据也对不上啊,刚看宁德时代23年全员14万多,有没有链接?
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
电池上byd和宁德时代基本同水平线
特斯拉也不傻,byd要是差的多,他脑子有坑才会选自己最大竞争对手做供应商
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
: 从迪王电池比宁王落后那么多推断,电池是个技术含量很高的事,化学这玩意,一致性本来就没那么好
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
直接说11.6w人在做什么工作
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 202.96.155.*
你看了那宁德时代工厂的视频吗?生产线上基本全自动,由于需要防尘防潮,人员进去跟进芯片厂类似
生产线的人工主要是最后成品的质检,分装
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
: 直接说11.6w人在做什么工作
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*
缺的是完整的产业链,以及能把活干好的大量的产业工人。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 中国现在在电池上技术领先,研发投入也领先,市场份额也高
: 为啥美国新能源车起不来?就是缺生产高性价比电池的能力,美国缺所谓的智能化能力吗?缺自动驾驶技术吗?都不缺,缺的是把电车价格降下来打败油车的能力
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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FROM 115.198.189.*
质检,分装需要这么多人吗,分装更容易机械化
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 你看了那宁德时代工厂的视频吗?生产线上基本全自动,由于需要防尘防潮,人员进去跟进芯片厂类似
: 生产线的人工主要是最后成品的质检,分装
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 202.96.155.*
不能,最后成品质检需要人肉眼一块一块看过,并且手动装到塑料泡沫箱里
前面的生产步骤全自动,只有穿着防护服的人在那巡逻,确保机器没出故障
【 在 fckmessi 的大作中提到: 】
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: 质检,分装需要这么多人吗,分装更容易机械化
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 114.254.2.*