- 主题:dmi是不是还不错
电机啊大哥，你不是说电机的峰值功率不可持续么
你说的F 和 V，是电机的输入电压和输入电流么？
电机里边，不是电路么？电机难道是烧汽油的？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 这个地方的P用I*U来表达？
: 这是汽车啊，不是电路啊，学傻了？
: 难道不是F*v吗
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FROM 103.35.105.*
电机的峰值功率，当然是可以持续输出的，你连这都不知道么？
你是不是没开过电车，没有把电机的峰值功率踩出来一直跑过？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 峰值功率可以持续输出，这是人话嘛。。。。
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FROM 103.35.105.*
电机的峰值功率当然不可持续
电流会随着电池的消耗下降
dmi那个小破电池如果亏电了，电流输出就更小了
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 电机啊大哥，你不是说电机的峰值功率不可持续么
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: 你说的F 和 V，是电机的输入电压和输入电流么？
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FROM 112.2.172.*
你可太逗了，是谁告诉你电机的峰值功率不可持续的？
持续时间长了，电机就自燃了？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 所以这句话，昨天看到了都没回他，今天回你，也没回他。。。
: 硬着头皮搭理他，真掉价。
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FROM 103.35.105.*
估计你的字典里没有过热 冷却，这两词。
回复你真丢人，你怎么不认为回复我更丢人？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你可太逗了，是谁告诉你电机的峰值功率不可持续的？
: 持续时间长了，电机就自燃了？
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FROM 175.160.210.3
DMI不是有发动机和发电机么 1.5LDMI的发动机最大功率81kw 发电机最大功率75KW，发动机持续发出75KW的能量，让发电机持续发出75KW的电能，持续输出给驱动电机，有问题么？为什么不可持续？
驱动电机持续输出75KW给驱动电机，驱动电机输出75KW到车轮驱动车辆，为什么不可持续？
来来来，咱们好好探讨一下中学物理
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 电机的峰值功率当然不可持续
: 电流会随着电池的消耗下降
: dmi那个小破电池如果亏电了，电流输出就更小了
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FROM 103.35.105.*
这就对了，我就等着你提过热 和 冷却呢。
你的意思是不是说，因为电机持续峰值功率运行会导致过热，于是没办法持续峰值运行？那么，解决了电机过热的冷却问题，电机是不是就可以持续峰值运行呢？
过热，是冷却技术不行么？谁家的电机冷却技术不行？说来听听
你猜猜纯电车连发动机都没有，为啥要加冷却液，是用来冷却谁的？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 估计你的字典里没有过热 冷却，这两词。
: 回复你真丢人，你怎么不认为回复我更丢人？
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FROM 103.35.105.*
因为dmi的发动机有所谓的最佳工况
持续输出75kw的功率发动机吃不消
偶尔一段时间输出没问题
这就是为啥长上坡满载就不行
都说了无数遍了
就是发动机弱
咋就听不明白呢
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: DMI不是有发动机和发电机么 1.5LDMI的发动机最大功率81kw 发电机最大功率75KW，发动机持续发出75KW的能量，让发电机持续发出75KW的电能，持续输出给驱动电机，有问题么？为什么不可持续？
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: 驱动电机持续输出75KW给驱动电机，驱动电机输出75KW到车轮驱动车辆，为什么不可持续？
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FROM 112.2.172.*
发动机最大功率81kw，持续输出75KW就吃不消了？
是谁告诉你的？
你到底有没有在高速上把DMI的油门踩到底一直跑过？听没听过低电量情况下DMI的发动机全力咆哮的嘶吼声？
我记得最早掰扯这事的时候，是2年前吧，22年年初吧，也是你吧，威兰达小伙儿，2年了啊，嘴还这么硬么？要不要我把2年前你的赌咒发誓贴翻出来晒一晒？
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 因为dmi的发动机有所谓的最佳工况
: 持续输出75kw的功率发动机吃不消
: 偶尔一段时间输出没问题
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FROM 103.35.105.*
你根本不懂发动机的最佳工况
你只是以自己的假想来思考问题
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 发动机最大功率81kw，持续输出75KW就吃不消了？
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: 是谁告诉你的？
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FROM 112.2.172.*