- 主题:好像工信部要禁掉单踏板模式了
话说为什么不能把动能回收做到刹车功能里？
【 在 poorworld 的大作中提到: 】
: 正是因为是特斯拉带头的
: 所以一堆人盲目跪舔
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
: ...................
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FROM 58.23.13.*
因为那样刹车系统更复杂，更容易出问题。能量回收出问题，刹车不及预期
第二是单踏板体验更好
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 话说为什么不能把动能回收做到刹车功能里？ ...
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FROM 124.64.22.*
那就是车有问题呗
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如何证明那几个案例用了单踏板模式？特斯拉从来没有强制使用单踏板模式
:
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FROM 218.247.161.*
可能一时体验好，但确实不安全
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 因为那样刹车系统更复杂，更容易出问题。能量回收出问题，刹车不及预期
: 第二是单踏板体验更好
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FROM 58.23.13.*
哦 不对，还有一个选项。
就是特斯拉车主的问题，不会开车踩死油门不知道换脚的概率远大于其他车
车
车主
单踏板
三种可能你挑一个呗。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如何证明那几个案例用了单踏板模式？特斯拉从来没有强制使用单踏板模式
:
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修改:dyatpk FROM 218.247.161.*
FROM 218.247.161.*
你说这话时我估计下意识估计加入了道德要求，不过这是题外话，
说正题，实际情况是你把安全需求的相对性搞成绝对性了，
举个反例，目前私家车大概3-4亿辆，2022年平均每天车祸死亡166个，现在没车的十亿人说，安全问题，不允许选择，必须强制不能开车。你如何自处？
【 在 poorworld 的大作中提到: 】把安全需
: 安全问题，是不允许选择的
: 就是要强制
: 发自「今日水木 on JAD-AL00」
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FROM 49.93.185.*
你说车有问题就有问题吧，总之之前解释无数遍了，不说了
今天就说手别伸那么长，管别人用啥模式
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 那就是车有问题呗 ...
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FROM 124.64.22.*
从国家的角度看，既然没有证据证明车有问题，那这么高的踩错概率，一定是单踏板的问题咯
培养一下你们车主踩刹车的意识，挺合理吧
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说车有问题就有问题吧，总之之前解释无数遍了，不说了
:
: 今天就说手别伸那么长，管别人用啥模式
: ...................
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FROM 218.247.161.*
反驾驶习惯设定。
【 在 WangXW 的大作中提到: 】
: ...
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FROM 223.104.40.*
是否不安全要有数据支持，而不是拍脑袋决定
我还认为非单踏板不安全呢
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 可能一时体验好，但确实不安全 ...
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FROM 124.64.22.*