- 主题:讨论单踏板的两个维度（建议）
原理上肯定不如简单刹车可靠
很多人一边说刹车失灵，一边说CRBS更好，这不矛盾吗
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 不是很清楚 crbs出问 ...
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FROM 124.64.22.*
所以 先看一下事故的真正原因
crbs真正失灵；踩错踏板却说刹车失灵 分别到底有多少
至少我目前看的报导 出事儿的基本都是踩错了
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 原理上肯定不如简单刹车可靠
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: 很多人一边说刹车失灵，一边说CRBS更好，这不矛盾吗
: ...................
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FROM 123.177.45.*
理念不同，可以求同存异
自己不喜欢就要用行政命令去打杀，我认为这不是正当行为。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 如图
: [upload=1][/upload]
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FROM 101.90.54.*
嗯 这个我完全同意
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 理念不同，可以求同存异
: 自己不喜欢就要用行政命令去打杀，我认为这不是正当行为。
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FROM 123.177.45.*
要这么讲，刹车踩错也不犯罪，是没必要一刀切禁掉单踏板，保费上由保险公司自主决定，使用经济手段引导用户各取所需，更合适
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 不能备刹车是重大问题吗？
驾考的时候咋没考这个？
你先说服车管所在驾考中加上这个测试？
【 在 giant85 的大作中...
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FROM 117.35.158.*
三者险早该根据出险记录定价格。。。
【 在 giant85 的大作中提到: 】
: 要这么讲，刹车踩错也不犯罪，是没必要一刀切禁掉单踏板，保费上由保险公司自主决定，使用经济手段引导用户各取所需，更合适
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: 驾考的时候咋没考这个？
: ...................
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FROM 101.90.54.*
是啊，有问题的是强回收，和什么板没关系。
以前折腾单踏板，有俩车友就是想要这个刹停的功能，包括本版的老朱@yubing，也是B1
回收加关蠕行，抬油门丝滑停车，平时路上开跟油车没区别，因为减速感非常弱，需要经
常踩刹车，满足制定标准官老爷担心忘记踩刹车的要求。但这次新标准禁掉了关蠕行，拿
李鬼祭旗也是很有意思。
【 在 dogxx 的大作中提到: 】
: 单踏板的问题是：完全没有意义
: 因为正常一点的电车 刹车前段就是动能回收相当于单踏板 重刹才上刹车片
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FROM 114.246.97.*
说说谁是在单踏板模式下踩错了挂掉的？
【 在 missinfailed 的大作中提到: 】
: 您这个要求，真正误踩了，出了事的，大概率没法已经没法回帖了。能回答你这个问题首先得是“幸存者”
: 而那些挂了的，才是需要重点关注的呀。
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FROM 223.104.40.*
【 在 zelimu 的大作中提到: 】
: 平时看到大家讨论单踏板，有时候吵的不可开交，我建议可以从以下两个维度看一下：
: 1.参与讨论的车友，用没用过单踏板，用过多长时间
: --有那么一句话说的好，没有实践就没有发言权不是吗
: ...................
不是特斯拉，用单踏板2年了。
在没用单踏板时，倒车踩错过一次，不到1秒就改正了。但是撞墙了，报保险，修车。
用单踏板后没错过。没有备刹车的恶习，脚永远在油门上。紧急情况需要踩刹车都会倒脚，绝对不会错。
换蠕行模式会感到有点慌，不踩油门车居然动了。
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FROM 221.221.51.*
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 就充满电单踏板失效这一点，你狐显然输给他特了
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无所谓。充满电单踏板也不失效，就是回收功率弱一些，滑行距离长一些，可以备刹车了。
松油门就类似空档滑行，有人应该喜欢这种。
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FROM 221.221.51.*