- 主题:BYD 到底是在哪儿实现了技术突破？
？
高速公路电驱也效率高啊
你开高速，油车能稳定在最高效率区间吗？不加减速的吗？
插混就可以啊。发动机在最高效率区间运行，多出来的功率就发电了，电充满了，发动机就停机用电
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 问题是他们在告诉公路上跑啊。
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FROM 218.247.161.*
1.5并不浪费，总得备着点上坡、高海拔等路况的冗余
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 说得非常明白，受教了。
: 记得看过几个帖子说高速跑120的功率也就二三十KW，现在这个1.5L的发动机能输出70多千瓦还有点浪费，那么是不是还可以进一步用1.2甚至1.0L的发动机，把油耗降到2以下，电池容量也不是问题。
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FROM 218.247.161.*
发动机最高效的区间并不在接近最大功率的地方
【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 说得非常明白，受教了。
: 记得看过几个帖子说高速跑120的功率也就二三十KW，现在这个1.5L的发动机能输出70多千瓦还有点浪费，那么是不是还可以进一步用1.2甚至1.0L的发动机，把油耗降到2以下，电池容量也不是问题。
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FROM 220.200.25.*
说的好像绝大部分人现在都在激烈驾驶似的。
一天到晚脱离群众，不知需求，颠倒黑白，信口开河。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 其实没啥真正的技术突破，就是降低安全冗余，用小马拉大车，在日常驾驶中省油而已。说白了，就是给特定人群造了一种省油但不适合激烈驾驶的车。
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FROM 219.143.88.*
EV受限了解一下，不需要特别激烈驾驶，高速上跑一小时140的试试
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 说的好像绝大部分人现在都在激烈驾驶似的。
: 一天到晚脱离群众，不知需求，颠倒黑白，信口开河。
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FROM 111.205.230.*
举报 @freshcool @hairstal
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: EV受限了解一下，不需要特别激烈驾驶，高速上跑一小时140的试试
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FROM 103.35.105.*
有一家公司光卖变速箱都能赚钱。
更别说发动机了，只要你的发动机牛逼，说不定比汽车厂家更赚钱。
卖cpu的比卖电脑的更赚钱你知道吗？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 你是在搞笑么 卖发动机能赚几个钱
: 世界哪家企业是光靠卖发动机赚钱的 宝马 奔驰 丰田 大众？
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FROM 202.106.86.*
坦白说，就冲他1.6吨的车重，我觉得在城里开2.5升油是不靠谱的。
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 46%的量产发动机销量还不是突破？？？？？？？？？？
: 中低速2.5升的油耗还不是突破？？？？？？？？？？？？
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FROM 202.106.86.*
在城里开，是用电池的
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 坦白说，就冲他1.6吨的车重，我觉得在城里开2.5升油是不靠谱的。
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FROM 115.238.160.*
这款1.5L发动机最大功率 74kW，最大扭矩 126N·m，车重1.7吨
【 在 xichuan 的大作中提到: 】
: 没听说他们的发动机有技术突破，怎么就降油耗了？
: 他们的新一代DMI技术就算很优秀？也不能比手动挡效率更高吧，因为手动挡是机械驱动，
: 不经过热能-电能-机械的转换，在这个转换过程中要损失很多能量的。
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FROM 115.238.160.*