- 主题:（更新）激光雷达技术路线被市场抛弃了，小鹏已经表态
嗯，这个说法比较到位
【 在 zwordcn 的大作中提到: 】
: 激光雷达方案下限高，上限低。
: 做个快速demo很惊艳，适合忽悠。
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今天是 上市半年 解禁期吧， 原始股东抛售套现了
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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FROM 27.128.219.*
很多车上的激光雷达就是摆设，驾驶最后还是靠视觉实现的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 223.104.79.*
e2e路线是不足以实现自动驾驶的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: lidar短期内还是主流，毕竟用户心智也需要慢慢教育。研发团队内部分歧也很大，但12.3.6应该让他们趋同…
: 端到端也不是一蹴而就的，比如小米先玩泊车e2e、理想先玩左右转e2e，hw多条腿同时走，积累经验慢慢切换技术路线的，总之除hw外过渡是漫长的。
: 全球来看，tsl会授权给美国本土车企，hw、momenta、mibleye、小鹏、长城、大疆会授权给其他车企用，国内理想、蔚来、小米等主机厂也有自己的一套。
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FROM 111.167.230.*
端到端架构也可以容纳激光雷达
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我觉得吹激光雷达只是后发厂家的策略，估计最后他们都是端到端，
: 因为做端到端的前提是你车子要有一定保有量来做训练，所以他们只能靠激光雷达这个噱头玩意儿先把车子的保有量做起来再说
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FROM 111.167.230.*
居然还有人尬吹纯视觉
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 速腾聚创早盘暴跌65%
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FROM 223.104.42.*
没事，华为主推这个
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端到端方案，激光雷达的数据只是传感器参数之一，没有所谓的上限，下限。。。
有肯定比没有强，投入产出比不高就没啥太大意义了。
【 在 zwordcn 的大作中提到: 】
: 激光雷达方案下限高，上限低。
: 做个快速demo很惊艳，适合忽悠。
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华为也要搞3D雷达了
【 在 g0home 的大作中提到: 】
: 没事，华为主推这个
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FROM 111.198.57.*
这回旋镖弄的
本版那么多吹激光雷达的
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 华为也要搞3D雷达了
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FROM 60.190.56.*