显然怎么说？激光雷达本身就有很多误区，也就是噪音，在正常情况下，激光雷达表现好，此时相信激光雷达。但是corner case有伪影的时候你再相信就错了。这个时候怎么互补？那是互斥。
激光雷达入门容易，但是明显是有上限的。

【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 这个信息显然是互补的。你不承认说明你根本就不是技术讨论。

- 来自 水木说
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FROM 114.92.103.*

百度的L4都运营好几年了。
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 但是人家敢声称自己是l4自动驾驶，你只敢声称智驾。这是不是能明显看出厂商的底气
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: - 来自 水木说
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FROM 223.104.38.*

百度也是视觉方案哈，极越01城区明显比华系好，去看看自动驾驶大赛

【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 百度的L4都运营好几年了。

- 来自 水木说
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FROM 114.92.103.*

我是反驳楼主说的把国内激光配件和特斯拉对立起来的说法。


二者根本没有对立关系。想讨论激光好还是摄像头好可以就事论事，从技术角度出发。
从国内配件很牛、特斯拉不用的角度讨论毫无意义。因为特斯拉完全可以采购，本来特斯拉零件都是国产，再采购激光雷达有什么特殊的吗？


【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: tsl做的就是对的？有点独立思考好吗tsl在屏幕上换挡、取消转向灯拨杆，都是弱智反人类的行为。tsl的单踏板模式也被责令 ...
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FROM 124.64.17.*

没有仪表盘确实很好，有仪表盘的太土了。
等我以后换了屏幕换挡和去掉转向灯的车再告诉你好不好，因为我认为看一眼或者试驾一会儿就给出评价是不对的。深度开1万公里再评价吧
特斯拉是节约不必要的、无用的成本，真要拆零件对比，有哪辆车便宜零件又好的？可能也就小米高配版可以一战，小米低配都比不过Model
3低配。


【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 从特斯拉的屏幕换挡，去掉转向灯拨杆，没有仪表盘等做法就可以看出，它是要节约成本，并不是这么做更好。所以tsl用摄像头也是 ...
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FROM 124.64.17.*