- 主题:理想太晃了
没一句对的，理想L系列参照的是现款奔驰GLE和GLS的底盘，调教风格也是。你先搞清楚汉兰达的底盘结构再来，那玩意儿跟你的国产探险者底盘倒是很像。
我自己作为车主对比奔驰GLE和L9，觉得底盘乘坐体验差不多，风格也类似，舒适性比较高。我开了几万公里的体验还不如你一个网络云喷子呗？
我也确实很纳闷，你一个老款探险车车主，开过几天坐过几天理想？天天看到网上的信息来瞎喷，是真有任务？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 理想公认的抄袭汉兰达 X5底盘
: 结果抄了一个四不像
: 国产底盘相对较差,是公认的,有什么可辨解的呢
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FROM 218.70.9.*
这个同意
这贴说的车身晃悠，是悬挂的问题吧
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 高速上底盘高度和车身高度很关键，底盘越高，车身越高，越不稳。
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FROM 106.38.48.*
悬挂调教风格的问题，比较软，理想是按照奔驰的风格调的，奔驰GLE和GLS，包括路虎揽胜也这样。
宝马就是另一个风格，很硬，开起来比较爽，但是后排会觉得很颠。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 这个同意
: 这贴说的车身晃悠，是悬挂的问题吧
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FROM 218.70.9.*
风格问题
我的油车suv底盘就挺硬朗的，高速和快速路开起来稳定感非常强。
不过市内路的话也不太讨喜。有点颠，感觉车身高度固定的情况下很难兼顾。
我现在觉得在不考虑一些特别高级的主动悬挂的情况下，如果家里有两辆车需求。
最好就一辆底盘硬朗的大车跑高速等场景
一辆比较中庸的跨界小车（别太高别太大，但也别太矮）跑市内场景
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
呵呵,底盘风格一样
GLE也和L9一样抖么,哈
厉害,小弟佩服
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 没一句对的，理想L系列参照的是现款奔驰GLE和GLS的底盘，调教风格也是。你先搞清楚汉兰达的底盘结构再来，那玩意儿跟你的国产探险者底盘倒是很像。
: 我自己作为车主对比奔驰GLE和L9，觉得底盘乘坐体验差不多，风格也类似，舒适性比较高。我开了几万公里的体验还不如你一个网络云喷子呗？
: 我也确实很纳闷，你一个老款探险车车主，开过几天坐过几天理想？天天看到网上的信息来瞎喷，是真有任务？
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FROM 211.144.19.*
给你普及一下知识吧,省得这么现眼
理想ONE是抄汉兰达的底盘
作为精神股东,自家的历史应该多了解一些
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 没一句对的，理想L系列参照的是现款奔驰GLE和GLS的底盘，调教风格也是。你先搞清楚汉兰达的底盘结构再来，那玩意儿跟你的国产探险者底盘倒是很像。
: 我自己作为车主对比奔驰GLE和L9，觉得底盘乘坐体验差不多，风格也类似，舒适性比较高。我开了几万公里的体验还不如你一个网络云喷子呗？
: 我也确实很纳闷，你一个老款探险车车主，开过几天坐过几天理想？天天看到网上的信息来瞎喷，是真有任务？
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FROM 211.144.19.*
晃的我都放弃抵抗了，干脆享受摇摇椅的感觉。
据说新M7好很多，不知道实际情况咋样。
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 不觉得晃，M7过减速带才是真晃。。。
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FROM 118.186.5.*
其实我觉得这一代Q7是平衡的比较好的，比宝马软，比奔驰硬，开起来感觉不错，后排的舒适度也不错。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 风格问题
: 我的油车suv底盘就挺硬朗的，高速和快速路开起来稳定感非常强。
: 不过市内路的话也不太讨喜。有点颠，感觉车身高度固定的情况下很难兼顾。
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FROM 218.70.9.*
就是过弯一样晃，甚至更厉害，我之前的车友群里面去加装底盘阻尼稳定杆的非常多，淘宝上随便搜都有。
只有AMG版好一些，因为原厂装了阻尼稳定杆。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 呵呵,底盘风格一样
: GLE也和L9一样抖么,哈
: 厉害,小弟佩服
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FROM 218.70.9.*
实在接受不了，可以看看淘宝上有没有阻尼稳定杆，会略有改善。
【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 晃的我都放弃抵抗了，干脆享受摇摇椅的感觉。
: 据说新M7好很多，不知道实际情况咋样。
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FROM 218.70.9.*